ну я так понимаю на январе 4 контура на впрыск и зажигание... вот и сделать чтобы они работали по 2 цилиндра...
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
а реперный диск сделать с большим в 2 раза количеством зубьев
200 у.е
отправлю поездом... сам из украины...
аська 190 481 199
тел +38067 209 40 двадцать...
скайп BMW_3xx_i...
цены обсуждаются.
если кто-то имеет сомнения в порядочности, вот ссылка на форум, где я постоянно обитаю... можете спроить у людей
http://www.e30club.ru/forum/index.php
просмотрел кое какое видео.. может просто не нашел но кроме разговоров и замеров компрессии - ничего... не видел я как этот мотор заводят и едут на нем... или хотябы пару раз газу дали... при этгом чтобы бенз залили с обычной заправки
я знаю гильзуют так чтобы гильза выступала за блок 2мм примерно и голову точат чтобы в неё заходила гильза... сам никогда не видел.... а толку с того что поршень выходит понять не могу :lol:
дошел до 20-й страницы... дальше не смог.... чувак кричит что в моторе меняется СС когда отпускаешь газ и добавляешь и т.п.
больше всего поперла фраза Макси
закажу себе наклейку на машину, если никто не возражает :lol:
на форумах только меряться умеют сам знаешь чем... 12 страниц про ресиверы написали ... прочти всю тему .. а по сути инфы поста 3 - 4...
насчет чертежей... вина исключительно твоя...
з.ы. ссылку я удалил (ну там где смог по крайней мере) теперь к тебе вопрос zoool... скажи пжалста... у тебя...
предлагаю устроить голосование, чтобы было понятно кто какой вариант считает приемлимым... т.е. оправдывают ли затраты на установку инжектора те преимущества, которые он дает... я считаю, что оправдывает....
в любом случае... если человек с опытом говорит что кто-то неправ... неплохо было - бы обосновать.... а не просто сказать ... ты не прав и мотай на ус.... у меня есть опыт и я знаю о чем говорю...хотя дело каждого...