Результаты поиска

точно, не ту картинку вставил.... надо такую

На кольцевом двенаре в стакан были вварены пластины со смещением для опор стойки на нужный градус + узкие пружины.

Вобщем всё перепробовал, ничего не давало нужного эффекта: передачи включались туго. Пробовал синь кастрол, полусинь корейскую и прочую. Но ребята "спортсмены" посоветовали залить мало от двигла 10W40. Я конечно садист, но не настолько. Налил это и коробас заработал как надо, всё чётко...

2 слова о касторе. Когда выставил 2,20 градуса, стали посвистывать колёса в тех поворотах где на "3" заезжал как по рельсам. - при одинаковой скорости.

"шутка" Протон с спутниками глонас упал в степи. Я бы тоже такую прибору продал.

Собственно моя мне уже не нужна, продам за 200руб любому желающему.

Нижняя/задняя распорка действительно из пластилина, но после её установки есть разница. Маленькая, но приятная.

У меня немного подбитая машина. Смещение точки крепления левого краба на 2 мм, правого на 15мм. Тётенька на моей тоже ездила, но менее удачно... поэтому пришлось к кузовщику ехать.

Кто знает: где достать сайлентблоки отдельно для замены от левой передней опоры, тот что в тюнингованную переднюю идёт???

У меня вибрация от маховика неотбалансированного. А от подрамника и опор немного изменилось звучание мотора в лышимое в салоне, на более приятное и чуть более громкое.

Да, она самая.

Поё знакомство с автопродуктом началось с поперечины купленной бу и с трудом установленной. Пару раз задевал ей перезжая бордюр. Она довольно мягкая, поэтому правится молотком. Из плюсов - это немного улучшенная управляемость, машина стала более похожа на нормальную, перестала быть плавающим...

Вчера смотрел подвеску на "кольцевой 2112" там всё на ШС и рычаги совсем другие и по другому крепятся. Машина чисто спортивная - для города совсем не годится. владелец 2112 настоятельно отговаривал меня от "ШС в городе". В моём случае нужен городской ТАЗ с "улучшенными" характеристиками.

Думаю можно сделать на 2108 больше 3гр, но чтобы обеспечить нормальную работу сайлентблоков, нужно изменить форму рычага. У меня стоят эти (чёрные купленные у acmatuk в Тольятти)

Соответственно: на будущее ищу отличного развальщика в Самаре.

По поводу шрусов - это не серьёзное предположение. У меня есть Нива лифтованна до диких углов, на зубастых здоровенных колёсах... роет землю, асфальт, снег. А тут восьмёрка с 13 колёсиками которые от переизбытка нагрузки легко в букс срываются. Сегодня ездил к "оленю" вернули угол к 2`20...

Купил сайлентблоки для замены, купил касторные подкладки ss20. Купил шайбы чтобы правильно всё поставить. Рычаги находятся в довольно сильном натяжении, что видно по деформированным сайлентам: Как теперь снять рычаги? Всё раскручивать, терять все настройки угла развала и схождения?

На 1й фотке видно, что сайлент выдавило в одну сторону, а с противоположной стороны металл рычага начинает тереть кузовню, стали появляться скрипы при работе подвески. Сегодня узнаю насчёт проставок и наберу шайб на рынке чтобы всё сделать по феншую. SS20 Hard Sport - хорошая штука...... на...

Да вот думаю. Бюджет прикидываю. Дешевле сс20 ic получается чем калиностойки всборе брать.

Вобщем так: поставил подрамник автопродукт и треугольные рычаги, выставил кастор "3" - но очень сильно зажало сайлентблоки Сильно наклонило опорники. НО управляемость шикарная. Хочу и кастор 3 сохранить и подвеску немного разжать, ато сайлентам задним походу хана скоро (их просто режет по...