Результаты поиска

У немцов. Цепнои привод насос на высоте. Там меньше 3 оч. Не видел.

Немцов и в полном приводе выбора много.

Нет.он на таиоте 2х летровом стоит. А тебе что от насоса нужно, и куда?

1ж-е на тоете , ремнем привод..

Два провада саединяем на прямую к дмрв , а один к калодке?

Ты железки на тюнинх где ишеш? У саконфетников. Так вот среди шпаны есть свои круг. А мусаров там висяков до тебя мильённнн. Как только зашевелят из этого круга одного ,так все и ляжет на дно подвала. Здесь детскии подход стекло кирпичем ,сто пудов ктото уже понтанулся, так что надо попробавать...

Это не заказ и не наркоты, на заказ они без шума и всю забралиб, разделиб и бросили. хоть ты туда глонас поставь. Наркоты им че полегче впарить и за пазуху засунуть. Эт долбоеб... надо быть как минимум на улице притом у дороги ковырять ее. Или ты давно к неи не подходил что детвора осмелилась ...

1,6 тд,05, 0-98000. Настроика zega. 0,9 бар.

Есть 16 с резинои донлоп 9000. 185 50 ценик 30 кило руб.

Ваз 2110 2006г. 1,6 поршни ЕВА. Колекинвал стог, шатун стог, масло форсы, валы окб 040, Форсы 630, колектор zega, турбинка тд 05 9.8, насос бен. Эво 10,, мосло рад, и тд и тп, настроика zega. Матреха больше 0,9 бар не видала. Паип 63, алюминь, выхлоп 63 две банки звук секс. Тапочки на 16...

Да согласен про дизель. Спосибо

Мерина у меня небыло, а вот мерседес я имел от 126, 5.6 с механкои,124 был и не один и всеже предпочтение отдаю м104 мотору Арсен пишет бмв лучше чем блоки у них одинаковы, объем хочется поболее 3.0 или 3.2 на кроиняк 2.8 шатуны у них даи боже , так же есть форсунки. На счет каробки нет проблем...

Вопрос не вденьгах ,а их количестве я думаю кусков 300 уложится в переделки.

Машина будет е124 м104 двиг 3,0 амж там уже стоит каробка с завода гелика, и тормаза и стоики гидро, есть еше амж 3.0 полныи привод, вот пока думается как это все настроить, ваз2110 турбо тд 05 эво 7 уже не радует хочется больше.

Если разобрать и посмотреть как устроен редуктор мерса это просто надо будет видеть насколько он грамотно и с большим запасом, от гелика будет квробка, или от 126 5,6 4 ступая амж. Редуктор мерса терпит и дает гарантию s 63 битурбо весом более 2500кг а 124 купе весит 1490 кг.

Рост 192см

Приоры хватило на один год, пробег 126 т.км одни фары как крыло от боига ,бампера сами посебе лопаются и шумку надо, ремешок, надо следить китаи хапнеш на шатун-порш.попадеш ролик фуфел,и это машина рестаил. лучше уж матреха 124.

Да согласен, но ее надо будет поискать, я так к примеру. В приоре одно уже не радует яица шимит как за руль лезиш, или я такои большои, а в бочке можно с девахои покувыркать.

Там все просто работа системы к.е.дж.троник работает от вакума , от разрежения двигается клапан подает топливо под давлением 7,5 очка.если поднять довление форсунки могут налить до 1 литра, вопрос в том как решить с насосом нужно иметь 16 очеи в системе, я вот думаю поставить 2 насоса, все...

За этиденьги мож ауди 80 в хорошом состоянии взять, + каробку + двиг+ ходовку.