Результаты поиска

Не пинайте, искал не нашел. Вопрос кто и как дорабатывает гбц под валы, ну что бы кулочки не задевали. Знаю что многие делают зубилом, но так же знаю, что алюминь трескается легко. Насколько это надежно? как сильно можно бить? может есть более надежные и эффективные методы? напильник не...

теме ап, человек надежный! как вариант два по 14000))) и будет би-дроссельный впуск)))

Если регулировка сцепы не поможет, проверь кулису, если там все норм, то скорее всего при замене корпуса, были допущены ошибки, неточности или просто малюсенький косяк.

думаю с сцепы надо начать, часты случаи когда на первую туго включается, с заменой сцепы уходит

Буду знать, А есть где, что почитать толкового, что бы самому собрать коробас из кучи железок от нее??

мои не скрипят ))) только шелестят чуть чуть при движении, при торможении тихо все. тормозят заметно лучше обычных красных феродошек. Кстати трудятся в паре с ЗДТ 13" Lucas(wv)+Allied Nippon(wv) от них прикурил сигарету....((((

поставил в комплекте с дисками алнас с перфорацией, прокатился вчера, и что вы думаете, умудрился их нагреть до того состояния, что почти отказывались тормозить... (((( на тот момент пробег на них был около 350км.

наткнулся тут на днях на одного, и так и не понял, в чем фишка, что с 109 лошадями и 190 разгон почти одинаковый. http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_will_vs.html

кстати, у меня стоит опора кпп дополнительная как на 8 клапанниках. Масло сливали, лишнего ни чего небыло, только зубчики... Вот я в чём-в чём, а в коробке не бум бум....смутно, но понимаю принцип работы и предназначение деталек и шестеренок, но самостоятельно пока не собирал ни разбирал ни...

А корзины от этих машинок ни подходят на наш маховик? на сколько проблемно переделать профиль зубцов на диске? совсем чуть чуть или координально? Вижимной только наш оригинальный походит?

и вообще -5 угла тебе!!! :razz::razz::razz:

Сидел тут, выстраивал хронологию и вот, что пришло в голову: Замена ДВС(3300км назад), коробку не снимал, висела рядом на приводах, потом ее домкратил, возможно, в какойто момент забыл подложить брусок под нее(этого не помню, но не исключаю), появилась микротрещина. за 3000 км она разрасталась...

сам сракер, ни кто про супер мощь тут не говорит, а наоборот(см.выше), сломало на 1 передаче, при относительно стандарном старте 1500 оборотов, сцепу отпустил как обычно(не бросая). потом средний разгон с дроселем примерно в 50 процентов. и бабах

Мне кажется корпус лопнул раньше, чем сломало зубья. Пара стандарт. Какой палец и куда вылезет? Корпус поставил от другой КПП, думаю эту заваривать.

Вот и фото

я вот лично предпочитаю мобил1, для эксперимента залил мотюль, посмотрим и сравню масло слитое после 2х тысяч.

т.е. угол установки форсунок точно правильный? может тогда в бензе дело? или в уз?

а может как раз балансиры и мешают маслофорсам охлаждать поршни? Получается поршень внизу, балансир вверху, и масло не попадает на дно поршня, а "плюёт" в балансир?

двинирик черный 507 на черных сликах забрал коробку, трещина в области диффиринциала, 2 зуба отсутствуют, и один почти оторван. 80 тыщ откатала и епанула так неожиданно

Сейчас звонили, сказали еще и в диффиринциале сломано 2 зуба(((