Результаты поиска

у кого спиздили???))))))))))))))))))))))))))))) самому не смешно???)))) 211 это продолжение дизайна 210. у тойтоты вообще нет никакого дизайна! заклей эмблему тойота на нескольких моделях и хрен догадаешься, что это авто одного производителя. А у мерса, что 30 лет назад, что сейчас сразу...

ls, для тех кому не хватило денег на а8, s, или 7))) а gs..........

а, так у вас самый секс сезон!!!))) желаю чтобы он затянулся как можно дольше!)

а до июля жены не было? или была не красавица и не было активной половой жизни? что изменилось в жизни до июля и после?

Нужно посмотреть диски, и отправить в Брянск. Все расходы и за суету оплачу.

maksim74, piranie, зачем вы эту примитивную ,тупую дичь здесь постите???

эта залупа еще и на автомате бывает с мотором 3,0

аут след. поколения XL, эт лансер 10, по салону не найти 10 отличий, пластик очень убогий и дубовый с полным отсутствием шумки.

на Х с живой подвеской и на норм колесах кренов почти нет и повороты можно проходить на очень большой скорости. а вот как-то давно прадо 150 4,0 бенз попытался в городе закуситься, так на круговом движении я видел его фары в зеркале и реально думал, что он ляжет на бок

на ф10 ездил на 528 Хдрайв проехал буквально пару километров, но дорога была не супер и скорость была 180, все то, что я написал постом выше, относиться и к ф10

если бы была настолько жесткая, то она бы повторяла весь профиль дороги и все бы передавалось в салон, а такого нет, глотает абсолютно все неровности, стыки вообще пох, только по звуку их чувствуешь, лежачие в городе на скорости 80 абсолютно всегда! на руле очень четкий ноль, и очень...

не знаю про какую борьбу с рулем ты пишешь, на Х5 мне очень нравилось ездить на дальняк, все неровности волны и т.п. вообще пох, везде можно ехать как по идеальной дороге на любой скорости, подвеска все глотает и при этом нет кренов, раскачек, вялого руля, и на руле никаких напрягов нет

у многих авто так работают системы полного привода. у БМВ Хдрайв с ростом скорости перекидывает момент на жопу, после 180, становиться полностью заднеприводной

просто прокатись на норм БМВ с подвеской в идеале и в стоке и сравни с другими авто, и почувствуешь разницу. в 2013г. сравнивал прям сразу из одного авто в другой. Ауди а6 олроуд 2010г.в. 3,0 тди на пневме и на 18х колесах и БМВ х5 2002г.в. 3,0 бенз на пружинах и на 19х колесах, по одной и той...

какое удовольствие может быть от фабии??

стр.779 твой пост 15566. "ага, а у бмв управляемость есть? ))) " в нем ты с сарказмом пишешь про управляемость бмв, какое еще исходное сообщение??? вот мы тебе и пишем про то, что у БМВ супер управляемость. Макферсон и многорычажка у многих авто, но почему-то идеально управляется БМВ, а не...

нет, возможно просто жизнь заставила я с Х5 пересел на шевроле ниву, меня жизнь заставила

в своем классе-да

не, пафоса и у финика хватает. шумка хуже, кожа хуже, и у Иксов есть комфорт сидухи(в зависимости от комплектации, суперудобные). Финик рулится относительно неплохо, но до Икса очень далеко...... Финик отлично рулится только на хорошей дороге, Иксу было пох на дорогу, волны,стыки, неровности...

а киа за 3 млн эт как? или камри за 2,5млн? или прадо за 4,5? за что в данных примерах деньги уплачены? сейчас такие цены.