Результаты поиска

  1. AK85

    Продам клапаны 2112 впyск yвеличенные комплект

    Продам комплект yвеличенных впyскных клапанов 2112. Диаметр 30,7 мм, ножка 7 мм, производство Автоваз. Облегчены и отполированы. Отличный вариант для тюнинга гбц без переседловки. Новые (хотели поставить, даже притерли, но ввидy определенных обстоятельств планы изменились). Цена 1500 р. Если...
  2. AK85

    Распредвалы на атмомотор

    10,05 я хотел написать
  3. AK85

    Распредвалы на атмомотор

    Я пробовал в 0,05 на сток ресе. Шляпа. Хуже чем с какими нибудь овощными 8,7
  4. AK85

    Распредвалы на атмомотор

    Если цикловый до 8 растет, почему в 7 только крутишь?
  5. AK85

    Распредвалы на атмомотор

    Bezbamperov, не задавался этим вопросом. Видимо его не хватает как разесли такую загрузку показывает.
  6. AK85

    Распредвалы на атмомотор

    COLDIE, едут 4500-7000. Хх 900-1200 в зависимости от перекрытий. Ресивер любой от стокадо 128. От реса и перекрытий будут зависеть характер мотора
  7. AK85

    Распредвалы на атмомотор

    Так что на счет примерной мощности?
  8. AK85

    Распредвалы на атмомотор

    Имелось в виду бензонасос волга. Мотор Атмо едет эффективно в 8-8300
  9. AK85

    Распредвалы на атмомотор

    Парни если форсы 440сс синие с переходниками стоят в рампе н.о. с волгограде насосом, т.е. 3,8 очка есть и загрузка форс 70% . Примерно какая мощность?
  10. AK85

    Продам мотор 128 и коробку 6-ти ступку

    За продавца ручаюсь. Знаком лично. Все собиралось для себя.
  11. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    Интересный у тебя способ донесения своих мыслей. Сказать хочется одно, а пишешь совсем другое ))
  12. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    induke, изучи рабочие процессы в поршневом двс, после этого шприцы не понадобятся. откуда взял - есть дисциплина такая теория рабочих процессов двс. вот почитай тут про процессы газообмена в поршневом двс...
  13. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    я пишу ты пишешь вопрос: ты умеешь читать?
  14. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    а когда в конце такта выпуска мы открываем впускной клапан (при уже открытом выпускном, как раз то самое перекрытие клапанов), начинается процесс продувки цилиндра, когда в принципе можно используя инерционность потока и волну разрежения приходящую по выпускной трубе полностью очистить цилиндр...
  15. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    газ занимает весь объем если его закачать в объем, где до этого не было ничего (вакуум). в нашем случае твс попадает в объем, где есть некое кол-во отработавших газов, с которыми и смешивается свежий заряд. п.с. тем кто дает советы учить мат чать советую тоже самое. есть такая дисциплина: теори...
  16. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    а тебе чисто так случайно не приходит в голову что в настроенном двигателе создаются условия, когда заполняется не только рабочий объем, но и объем камеры сгорания? (например во время перекрытия клапанов в диапазоне оборотов, на который подобраны длины впускного и выпускного коллекторов?
  17. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    лучше представить что то более близкое к реальности. по твоему вопросу: при каком коэффициенте наполнения?
  18. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    а конкретно (на уровне физики) ты в состоянии объяснить свое высказывание?
  19. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    определение коэффициента наполнения: КН – отношение массы смеси, поступившей в цилиндр в такте впуска, к массе смеси, которая могла бы заполнить цилиндр в идеальном случае (теоретически) теоретически в идеальном случае смесь может заполнить весь цилиндр (при настроенном впуске/выпуске и...
  20. AK85

    Выбор степени сжатия АТМО

    в целом если абстрагироваться от детонац стойкости, стоимости и дефицитности топлива, мотор с меньшей степенью едет как минимyм не хyже за счет большего общего объема цилиндра и меньших насосных потерь?