Результаты поиска

Я ездил на вольво-бог насосе 120л на сток проводке без проблем

Вроде у этого старлета 145 или около того)

Вы чо у нас в сибири б/у дороже нового)про форсы тож прикольнуло,ну хорошо хоть не волга)

одно время ездил на девятке с треугольными рычагами как у тебя, приличными стойками и пружины -30,тормоза от 12, колеса на 15, мотор сток 8в, так вот подвеска казалась просто верхом совершенства потому что неедущий мотор и порулить то толком не дает. может и тебе для околостока не стоит...

Ох уж эта молодость),тоже хотел 8в передний привод попилить в свое время,но разум подсказал что 16в сток=пиленное 8в.тс не тупи бери приоромотор,а пружинки успеешь приделать

проставки под опоры за 200р,че голову греть,а сайленты-ну вроде ездил почти так год,ниче им не стало

У фри эйра есть один плюс,ставишь его в полку,и забываешь,я так кайфовал когда избавился от этих коробок)

ты что по сути бы лучше сказал,кроме как что "инженеры не дураки",расскажи нам свое виденье проблемы про дроссель и динамические показатели,только с физикой процесса

видимо потому что двс с фиксированным кпд работает по принципу больше воздуха(а в месте с ним и топлива), предложи другой критерий и к чему стремиться надо

как вариант максимально открытый дроссель оставляет некоторую зону,где слабая проходная способность-завихрения и тд, вот и подбирают так чтоб "свободное" сечение было равно подводящему патрубку

всегда улыбает подход..а вот немцы ж не дураки,а вот японцы ж не дураки и тд,ну так купите себе по немцу да оставте в покое эти тюнинги-там ж не дураки уже все сделали вам)..правильно человек вам говорит-причин миллион может быть,и снятие макс мощности далеко не на первых местах может быть...

еще бы данные по воздуху сравнить у кого на 1.1 на каких оборотах и твои 1.5. может он 1.1 в 8500 крутит,а ты в 6500. а я просто хочу сказать что заканчивание на 1.1-1.2 это вполне объяснимо,а не типо говнотаз ниедит кривой настройщик и т д.

Ты априори принимаешь прямую связь продувки впуска в целом и объема-как будто гбц одинаковые,тупо масштабирование

Вот например у меня кажет 800 кг воздуха на 6500,этот воздух отличается от 800кг на еже на 5000 при кг у меня и у него? Да вроде нет-его форсам даже полегче-оборотов меньше,не упирается в состояние "не успеваю закрыться" потенциал я имею ввиду по турбокарте-точка с определенным перепадом...

Объясни.я разницу только в крутящем и моменте выхода на буст вижу,разницу в макс.расходе не понимаю.если потенциал тд04л 900кг воздуха его и на 1.5 и на 1.3 получить можно-вопрос на каких оборотах только

А какая связь литража и воздуха?ну прокачают 2 литра тот же воздух на 5 что полтарашка на 6 или 7.у меня смесь 11.5 вроде бы

у меня на 1.3 загружены,что удивительного..у субаристов как я знаю тоже когда с бустапом баловатся начинают к 1.2-1.3 440 кончаются

Есть интерес,в личку отписал

никто недавно с рядами из меты-с дела не имел?чем там щас торгуют?

Нужно,но по таким фотографиям б/у распредвалы не покупают