Результаты поиска

первый узнаешь!

привет. Спасибо.

привет. Спасибо.

софт в одном экземпляре! Разрабатывается экспериментально на нашей машине. Может когда нибудь будет в продаже.

в день соревнований было было холодно. А температура была при таком холоде вообще 35 градусов. 50 это при условии если на улице 25 градусов. Кулер работает правильно а не для красоты!

в день соревнований было было холодно. А температура была при таком холоде вообще 35 градусов. 50 это при условии если на улице 25 градусов. Кулер работает правильно а не для красоты!

Секретна нет. Программа . Бензин начинает гореть в коллекторе тем самым раскручивает турбину на ланче. Дело делает свое! Простая прога так сделать не сможет! Не пытайтесь!

4 насоса у каждого свои забор. Качают в топливный ресивер С него две топливные магистрали в две рампы С регуляторами 4 бара.

Вес машины 780 кг. Была изуродована дверь правая и замена задней крышки. Больше кузов не пилили! Форсы работают без проблем. Я на гражданской машине ездию каждый день уже два года. с насосами за 4 года небыло таких проблем. Китай рулит.

Устраивает полностью. Но есть один косяк. Под каждое покрытие надо настаивать. Занимает бывает с первой попытки бывает со второй. Но не больше 3х

Дросселей нет, стоит 53 заслока . Если честно только хуже делают. Эксперимент проводил 1.5 года назад на другой машине. Поставили ресивер машина с низов лутше поехала. А казалось должно было быть на оборот!

Стоит трекшен на первой передачи. Отвечает за него январь ! Разрабатывается на 2 и 3. Нуждаемся, буксует тоже!

Установленна закись одна точечная без топливной форсунки. Используется на 50 сил, для того чтобы трогаться с ланча. Цена 10000 рублей бу. Отвечает за нее январь 5.1. Январь рулит!

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. На этой машине два человека едят. По очереди. И каждый по своему.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. 3 я передача, одна шестерёнка

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. За 2 года была замена 3 шестерни передачи. просто износ. И 5 синхронов. Разбиралась один раз.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Мотор уже проехал второй сезон. Без особых вмешательств. Вес машины 780 кг.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Температура. До 50 градусов не нагревается. 2.3 избытка.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. Масляный насос сток. Давление 2.3 бара. 8500 крутим.