Результаты поиска

А что за ряды LST? Стоят дороже, написано +20% прочности, но на заборе тоже написано...что на деле?

Жаль добавлять нельзя, так что отдельный пост. Развал сделали 1,5 гр, кастер максимально выкрутили в 1 гр 40 мин. Далее муфты на рычагах не вкручивались. Нужно будет разобрать, почистить и завалить кастер. Думаю градуса 3,5 сделать, может 4. Как будет для повседнева?

Воткнул подвеску. Завтра на работу, там ребята обещали помочь со сходразвалом. Посмотрим в общем что будет. Перед теперь выше, чем зад стал

2 месяца ждал из Германии. У нас их купить можно, но это с ценой под 9-10 тысяч. Я взял за 6600, но долго ждал

а зимой что? шланг слива глушить и слив на улицу?

Народ, сейчас на Плеханова звонил. Мне за сход-развал 16 вольтовой зубилы с подрамником, рычагами и легким занижением ценник какой-то космический объявили - 6 килограмм рублей. Я вот думаю или я от жизни отстал (год назад без занижения за 2 рубля сделали) или ребята палку перегнули. Еще есть...

greydo, так этот разрыв есть и на стоке, и там еще разрыв между 1 и 2й. Однако сток в основном на турбе и гоняет

Мне главное чтоб Соколовский ряд оказался качественнее того говна, которое в ЮП продают в синей коробочке. Воет страшно, на 5й зубья ломает. А ведь у меня атма и весьма средненькая. Найти бы 103 ряд чтоб трубу держал в сил 270-300... Совсем бы прелесть была. И ремонтопригоден, и провала между...

Outlawman, я хочу 18й взять. А как с ним напрямую связаться можно? Просто привык зч брать напрямую через производителей, а не хз у кого

Outlawman, это как никто не брал? http://meta-s.ru/product_3372.html

А Соколовские ряды как? Вроде неплохие отзывы были. Но как они сейчас ходят и где не попасть на фэйк? Здесь http://tuning-vaz.ru/production/1319/ кто-нибудь что-нибудь заказывал?

Я исключительно за хакку. Была 4 ( не нордман) проездил 3 года довольный, сейчас купил 7 хакку. 2 сезона прошел. Шипы на месте. По управляемости, торможению, комфорту меня устраивают вполне

dinar, я таз себе оставляю, чтоб над ним экспериментировать

Смотря что.......все что в рамках ТО+расходники, подвеска - да, готов. Если турбина рыгнет - нет, не готов, если сцепление будет каждые 5-7 тысяч вылетать - не готов, если клапана с поршневой поцелуются - не готов. Если бы все был готов содержать не спрашивал бы здесь, спрашиваю именно потому...

Вопрос собственно в посте 18

08GTi, я про то и спрашиваю: чего ожидать от этого мотора на пробеге от 35 и до 70 тыс. км. Точнее интересует ресурс турбины и низа. У нас тут наверняка есть люди которые гоняют на вагах и они мб. в курсе. Вот к ним в первую очередь вопрос. Про дсг и сцепление знаю - шляпа.

08GTi, ебанарот. Хоть 30, хоть 40, хоть 50. Тебе какая разница?! Не флуди! Дело в том, что в силу определенных обстоятельств родители частично участвуют в покупке авто и понятное дело, что они хотят, чтоб и к их мнению прислушались. Отец свою предложил так как проблем по машине, кроме дсг и...

На одном из форумов нашел, пробег 40 тыс

Дело такое пацаны: машине 2.5 года, гарантии нет. На ней ездиет отец. Льет 95 газпром, лукойл, роснефть, трасса. Сейчас хочет себе новую, ну и мне помочь, чтоб не на "сыплющемся 15 летнем тазу" ездил. И хочет мне ее отдать, мол пробег всего 35 т.км, 2.5 года, что мало и обслуживался у ОД вовремя...

Ребят, а никто не знает, какой примерно ресурс у турбин на 1,2 моторе. Если особо не дрочить.....