Результаты поиска

что то странное, дросселя+ выпуск 4-1 вышло хуже чем сток+51

Момент подрос за счет -1.5мм с гбц видимо.

А нужна ли проводка на опель, если он ушел из РФ? Проводку лучше на какие нибудь хавалы и жили делать:)

еще бы плоскости научились обрабатывать цены бы им не было !))) ждем заводской турбоколлектор, шатуны под турбо и видимо китай 6ст мкпп болт-он. урааа

Поздравляем !!! Горько!!! Ура,ура,ура.

С Новым Годом Турбобазаровцы!!! как хорошо что форум еще живет, мы всё еще здесь, помогаем и друг другу и кто приходит за советом. долгих лет форуму и форумчанам! когда то был такой

присоединяюсь! с Наступающим Новым годом! слышал что 2024 типа "год кармы" кто как жил, тот то и получит. должно быть интересно тогда. желаю найти клад!!! =>

некоторое время слежу за дрифтерами, точнее за моторными поделками и скажу что там дикая вакханалия)) элементарное что крутящий момент влияет на скорость движения стрелки тахометра нет и срыв колес, это хрен с ним)) но многие собирают 1.8л 16лс пары 3.9-4.44 , их гонки это...

А выпуск какой есть подробности диаметров?

За музыку минус,за стиль летящий дрожащий лом два минуса, отсутствие закантовки и закантовки на нормальный угол для красивых резаных поворотов тройной минус, На 3:45 сидение по середине склона!!! Проткнуть палкой лыжника)))этого бордера 5:20 стояние по середке или поиск ломолыжника для краш...

Сегодня технология TVS доступна в двух различных семействах: серия R с 4 лепестками, оптимизированными для работы с максимальной мощностью двигателя, и серия V с 3 лепестками, оптимизированными для максимальной эффективности на низких оборотах двигателя, что идеально подходит для...

больше похоже на 2л 6цил там что то типа 150лс/190нм было в м50б20 (вроде) не написано какой из твс410, их было 2 типа же. 3 и 4 лопасти , у них и редуктор вроде другое передаточное имел. где то была тут на ТБ инфа, что с них под 170лс снималось и давили они больше...

объявляются выборы! ))) ждем кандидатов как от партий ,так и самовыдвиженцев )))

не ясно чего они гоняются за дросселями, при этом выпуск покупной поголовно у всех 38-43-51(63) на 1.8л по мне выгоднее рес+кастом выпуск сварить.

"ар" это одно, но не забывайте про "трим" отношение диаметра колеса так же важно.

теперь начинаю бояться новых инженеров и их поделок. инженер никогда не скажет и на всякий случай выбран увеличенный зазор инженер прекрасно знает что железо не дерево, 0.01мм -это уже много, и все рассчитает( в данном случае и изгибающий момент, и расширение по температуре...

Вы хотите создать турбокомпрессор для страны из разных импортных комплектующих?

Я и так не летал,если не сам за «рулем» а теперь еще +1 фобия к летательным аппаратам. Не инженер,всего лишь техник пром.оборудования и автомеханик. Но если что то улучшать,то я бы сначала нашел чертеж в разрезе,увидел что там не конус ,а ветка какой то пареболы,а зазор корпус-крыльчатка важен.

Удивительно, дрэг и тайматтак на одном типе. Хотя в дрэг нужен тонкий мягкий борт. В ТА наоборот,чем жестче борт,тем меньше подлом и лучше. Для кольца как понимаю состав типа «хард»

финал. естественно все не рассказано. но думаю понятно без слов