Результаты поиска

Это надо узнать у главного настройщика "без юмора" Maxi

я знаю Макс что ты ее не собирал, только "архитектурная" настройка. Хочу что бы ты разбанил кореша в инсте. Ну, а Слипер поймал зацеп.....

santos, не могу посмотреть УВЫ Макс в инсте блокирнул, что там интересного в 2х словах?)))

не помню что такое было когда то....

ЕТ 12.8 5й номер, пора переходить на сопливое поделие на милспек-райхем. Ни в коем случае не пытаюсь потыкать в это Макса, у ГУРУ ведь сборка по заводской технологии.

Макс настраивал эту машину, отсюда и цифры такие. Может надо переубедить пилота перейти на темную сторону?

а в красной шапке с надписью ЛукойлРейсингТим на фото - разве не Макс стоит?) какой тогда стенд не пиз.т ?

Пффф... на чистом спирту запустить пытались, а форумские знают как ты паял проводку на этом вашем моторспортвайринге?)) вот дети смотрите как папка января обычно паять любит ....... все как ты любишь...проводка доработана инженерами )))

Ты молодец Макс! но слукавил конечно знатно......для форумских самую трешуху выложил.... надеюсь исправил все косяки "моторспорт вайринга" ? и занес клиент как 2 моих настройки))))

задняя балка вроде или ад или амг5с

перенесли ручку, не удалось ускориться из-за фейла с задней балкой ЕТ 11,5 пока.

не клеевая термоусадка - а raychem dr 25 , провод milspec 55 я в твоей работе ничего подобного не наблюдал бро) ну и эбу размером с чемодан.

входил в ступицу Nexia, кстати палки из торсиона Димы DTT Motorsport держут

Макс уровень подхода к работе Яна и твой можно по фото определить, без обид бро) в малой авиации тоже сопли из Митино?

Сцепление можно любое, по топливу есть ограничения (нитрометан запрещен) хотя с другой стороны кто проверит?

Пффф... смотрю за каждой твоей работой и что я вижу, проводка не доработана инженером высшей категории, ну это ладно))) где тот Макс который говорил нам "пацаны да у Вас проводка из магазина садовод" когда первый раз приехали , а сам то?... А насчет Бунтука - да ты прав, только время он...

для первого раза нормально. Конечно вылезают болячки которых раньше не было по асфальту, исправим настроим "калькулятор" из 11-ти, за все время "стройки" не было понимания как все это будет работать на клею, в жару один зацеп, чуть стало прохладно совершенно все по другому едет.

Все же у "калькулятора" кот нассал струёй больше, клеммы и прочий мусор с Митино (с) На этой фотке я вижу серьезный архитектурный проЕб Абита.