Результаты поиска

Иногда турбина не причем, если мотор отказывается кушать воздух, на сток валах 1.5бар задув, думаю циклового 900мг ну и массовый не больше 600кг может 650кг. Другое дело поставить валики и ресивер подобрать, крутить в 8000+ да там будет моща! Таз все таки берет соотношением мощность вес...

Ну я свой проверял, на свободном воздухе 22 газ из зажигалки 10 (лямбда Deporacing) у инновейта 7, реагировал исправный моментально, уже несиправный тормозил и уходил в 22

Так не увидеть, как снимеш в руках трясеш если не погремушка то хорошо

Конечно контроллер и датчик, в софте есть шдк регулирование в том который я использовал. Но сантос прав если откатали смесь то все будет соответствовать

Во во как жижа кончилась

Фиг с крокодилами там по ходу провода из сетевых сплетены?

По мне так в чипованные Эвики упрешся и не догониш пока валы не вкинеш.

Всегда боюсь проигрывать, но проиграв интереснее что то сделать и в следующую пятницу объехать не так ли? правда соперников выбираю примерно равных на мой взгляд

Отвечаю, покупал, не будет кроме смеси и то некорректно ничего не будет. более точно отвечу, под конкретный софт подцеплял для коррекции(не к лайн а по ацп ужас ужас) не настроенной смеси на ДАД, вполне работало в том объеме что мне было нужно расход норм смесь норм. Откатали он лайн, значит...

Вот бомбануло меня! Алан Кадзаев(AMS), в видео про хуяхию(проект шляпы) сказал про 850кг массового, на 2х цилиндрах. Имея ввиду то что они по даду настраивают (где массовый вычисляется через цикловой на 4 за два оборота) я уточнил, а не цикловой ли у вас 850мг или софт не совсем для двух...

Одно точно, барик чушь иногда несет такую что даже начинающему слышно ересь на уточнения, вначале пару ответов, потом когда в тупик заодит на следующий день все сообщений нет, и игнор...

Два раза разобрал мотор с поломанными перегородками, и один без поршня, решил для себя либо меньше 8 либо не турбо Впрыск воды пробовал на атме, эффекта ноль, а надежности еще меньше так как уровень проморгать можно.

Бомже тюнинг варианта было два либо 9 либо 6.6, на 9 больше 0.7 разваливается на 2литра объеме.

У меня так же было керамика треснула либо откололась.

Намазал красителем плоскость к нему коллектор. Краску сшлифовываеш балгаркой. Пока ровно не будет потом камень круг в руки и туда сюда пока идеально не будет.

Реально лучше купить, сразу турбированную или уже с ресаками и глушаками, начало уже будет а стоят они почти как стоковые, обычно в таких пол цены это сами тюнячки.

На практике вижу что тупая расточка гбц реально дает таки прирост максимальной мощности. То есть прирост циклового реально существенный даже на сток клапанах, но на верхах так сказать после 4500-5000. на частичных можно ожидать падения циклового. Если хочется 300 сил пилить надо, каюсь впуск не...

так и я о чем, степень чем выше тем лучше, пока детона нет. А он говорит чем ниже СЖ тем на форуме интереснее.

Ну а как еще если степень сж9.6 мотор тси ваг 1.8 286 сил при 720кг воздуха и у меня сж6.6 мотор 1.8 в коллектор 200сил при 750кг воздуха, чет нифига сил не подросло от уменьшения СЖ )))

Топливо в основном бензин двигатель в основном 2112 и подобные, эмпирически угол 30. Это как, а почему степень 9-12 а не 20-30 или 5-6 в 5-6 циклового будет ух как много с продувкой, а 20-30 КПДища будет!