Результаты поиска

у меня на копейке после длительного простоя такое было, стартером не заводилась, после покатушек на галстуке всё норм. просто как вариант, если остальное конечно в норме. искра, топливо, метки грм, шкив КВ.

кольца залегли, надо покатать на удавке с включенной передачей, дабы поршеньки поработали.

фото!!!!!!!

Ihi VF22, навапоршень, портинг, валики, народный конфиг. Сгорела свеча и выпускной клапан в 1-м цилиндре. Всё собрал, грешил на насос. Подкидываю манометр в салон и новый ДАД, на манометре 3,8 Атм в бусте ( буст 0,8), картина не меняется. Фото свечей прилагаю.

Есть 24, переделанная под 22 в японии, шарик, состояние отличное. если интересно подробности в личку напишу.

прокладку сдуло, тосол в масле.

так почему это правильно?, а работа насоса на постоянном давлении это не правильно?

провалов нету, ряд очень короткий, особенно 3-я передача, очень боевая. кручу до 7900.

букса практически нету даже на 2-й передаче, сейчас поднял давление до 0,8-0,9, кажется что даже хуже, уже нехватает хорошей резины.

всё равно не понимаю великого дрочения на систему с обраткой. расскажите попроще.

езжу без обратки, проблем нет второй год. форсы 630 с запасом.

Приора, 1.6 VF24, валики 9,06 270, КПП 11 ряд пара 3,9, давление 0,6 бар, еду 14.1, 168 км.ч.

Вот последствия некачественного бензина, даже газ бросить не успел, звякнуло и всё, мотор затроил.

я вобще считаю что при хорошем валилове смотришь только на дорогу и крепче держишь руль. если успеваешь смотреть на датчики, таз не валит))

таки сток и открывается на 85. у меня радик от приоры с кондеем, в движении, на любых нагрузках 85-90. маслорадиатор присутствует.

перекрытия уменьшай.

сенсор под показометр вроде как калиброван должен быть.

Не хватает времени нагрева, будешь валить на бусте 1-2 минуты, всё заработает.

коробка быстро рыгает из-за осевого люфта первички. я бы категорически не советовал такую установку.

согласен на все 100%, у меня когда жиклёр выдуло, ВФ-ка 22 датчик буста на 2 бара ложила моментально, срывало 4-ю в букс, ничего не произошло, так и катался ещё целый день в овербусте, пока до карбюраторщика за жиклерами не доехал.:D