Результаты поиска

Мужики кто нибудь заморачивался с ремкомплетами турб?В частночти интересуют китайцы,внутрянку от кинугав хотелось бы вставить,на китае 05-20г раз на раз 3 тыщи радиальный люфт милиметра 2 уже где то.радиального нет.

буду знать)

хорошо учту,ну это был первый опыт.поршни турбо тема не приходилось выбирать;-)

вот как она держит;-) до этого насос вальбра оригинал пробег 30000км тд 05 16г стоГ валы,вот я и поверил в мнение авторитетных людей и не стали проверять смесь а зря.,провод на насос 4квадрата насос лил честных 250л/ч по расходу воздуха 950край там если не ошибаюсь разве может быть такое от...

на 2 нижних фото считаю повреждения чисто механические 1и 2 цилиндр от попадания постороннего предмета,там как зубачисткой в масло тыкали очень чётко видно.А там не знаю детон обычно подплавляет сплавления ,лопаеться ну это я так считаю

результат замены насоса вальбры на масуму 103 смесь не глянули))) что то попало в кс в 2-ух цилиндрах такая картина

хотя ты прав замыкание 0,4-0,8

у друга в гбц 0,6 давка лампочка не горит,думаеться 0,3 как на классике

больше интересовало,по поводу давки в гбц,если не ошибаюсь то датчик аварийного давления масла ,срабатывает при 0,3кг/см2

вот у друга на прогретом моторе атма 0,6 масло 10-40,второй случай классика 16в 0,4 10-60.у себя классика 16в турбо датчик стоит непосредственно за насосом до фильтра,1,8 на горячую 10-50мобил

а какой критерий давления масла в гбц у датчика непосредственно,и ессно в моторе даже по мануалу есть инфа?

думается из за рычагов и развала не?

выехал всё таки,молодец!!!

вообще не должно,правь по щдк.форсы какие проливал?

я больше 11,5-11,7 на 1,5,сначала 11,2 делал

я на 1кг 12.2-12 делаю,добавь топлива что бы угла не терять

2112 гбц Ваше сообщение слишком короткое. Оно должно быть не менее 10 символов