Результаты поиска

https://blacktyres.ru/catalog-tyres/vendor/Bridgestone/model-315/25102?frommarket=http%3A//market.yandex.ru/partner&ymclid=951841871615704208400006 новая 14г с бесплатным шиномонтажом

Маслокулера вполне хватит если он будет иметь нормальный обдув, шланги лучше сделать в гидравлике, так что бы они были без заужений на фитингах, и чем короче тем лучше

Год выпуска какой?

Лучше помодоров покушаем)))

Да там смотреть то особо нечего) приедешь в москву я тебя лучше на шкоде покатаю)

6р у нас стоит нарезать фаски, отфрезеровать плоскость и опресовать, помимо этого как минимум нужно поменять втулки клапана цепь

Я конечно понимаю что Ставрополь это не Москва по ценам на токарно фрезерные работы, или может ты сам блоки растачиваешь коленвалы шлифуеш в гараже и тд, но в мотор который "итого 50р" не то что 500сил дуть страшно, на нем из гаража выезжать ссыкатно

Думаю с твоим конфигом на 4200 1бар увидишь на логах

Ну а кто еще если не Максим)

Звук это ваще отдельная тема https://youtu.be/RqlOlWUzC7c

По деньгам одинаково выходит. Только 3литра едут на 1000об раньше и момента минимум на 10кг больше при прочих равных.

Кстати шланг к маслокулеру очень корокий, оторвет нафиг

Ну если гп 3.6 и буксует на 3ей то 300+ полюбому

Ты видимо кроме звучанья тазового мотора ни чего не слышал))) врт звук просто энимал

Во во, только с доставкой оно встанет в 1300, за эти бапки можно собрать низ фули форжед на вр6

Я смотрю у тебя в этом плане опыта с вагами доxuya тебе виднее куда как и сколько надо дуть.

И коленвал та еще лотерея

Только дурачок будет дуть в неподготовленный мотор, да и железо вр6 в стоке держит 500+, колено держит 1000+ ну а если для тебя звук врт и 4 цилиндровой пукалке это одно и то же, то с тобой вообще не о чем говорить.

Очень рад за твою жену. + за вр6, сам мотор дешевле, момента больше, звук круче. Ну и зачем ставить 4 цил, если есть 6 цилиндров.

старый фольц по цене бу А5? ахахаха и это ставил бы сразу вр6