ну 2 бара ты невыдуеш конечно с 04. или очень недолго. с пасата 1.8т самое оно. а если непариться то 17 работают очень изумительно .просто менять их раз в 3 тыс и все.
там пустой пузырь а не фильтр,компенсирует пульсации давления.
вот эта штука нужна особенно на хх и част нагрузках. у меня немного гулял хх .поставил этот пузырь и как к бабушке сводили
Откуда полетит??????????? какой фильтр на дад?????? фильтр нужен там где есть расход. движение чего бы то нибыло .в сторону дада ничего недвигается .просто изменяется давление...с таким же успехом можно и на рдт и на блуоф на гейт поставить))) хотя возможно я тупо отстал от новшеств))))))))))
мы ставили просто потомучто было две маленьких халявных турбы))))))))))))http://vkontakte.ru/photo5288043_264890662 по факту трудно настроить синхроность работы турбинок .а так очень ровный момент.
я отвечу на любой вопрос человека.если он сам понимает чего спрашивает и чего хочет в итоге.ты определись. некоторым нодо чтобы все блестело .красиво пердело но было при этом технически неграмотно и нихера неехало....... формулируй вопросы правильно и получиш ответы !!!!!
тебе уже 500 раз ответили на все вопросы.а ты все про шестерни аллюминевые хоть бля из золота. чем они лучше ? или ты вкостмас крутить собрался?))) или по принципу заебу людям моз один хер делать нечего.