Результаты поиска

Без ключа нельзя включить габариты или плафон в салоне ? Это как вообще ?

например 3GRFSE славится стучащим 5 цилиндром, стучит у всех. Проблема в перегреве. Но япы так и не признали дефект, потому что гарантийный срок он отхаживает. И если на этом моторе "неожиданно" 5 пистон вышел из чата - это не значит что Тоета гавно делает, просто этот мотор пора капиталить.

Лекс вообще годами в топе. Гугл у всех есть. А насчет корейцев так же подтверждаю, они просто не мелькают на СТО, ну там колодки, масло. Ездят и ездят. А немцы не слезают с подъёмников, живут на заднем дворе месяцами в ожидании запчастей... ваг гавно Лексус ТОП

это все частный случай. Есть известные моторы с известными проблемами. Ничего неожиданного не случается. Стабильно надежно. просто оставлю это здесь

Вспоминается анекдот поэтому Тоета и доезжает до дома.. всегда.. Джекичан там лишняя опция, а не чуть что эвакуатор, сервис, диагностика, ванусы-анусы, минус 200к. Это знакомый ездил всю жизнь на лексусе стареньком, скучно стало купил X6, 200к вкинул чтобы потушить джекичана, продал его нахой...

у знакомого на рав4 новом тоже коробка отхлебнула. Единичный случай на вагах это вообще расходник. ни о чем не говорит фраза : у знакомого.... не устану повторять, я работал на СТО, и 100500 моих знакомых на всех возможных официалах япа, гейропа, корея, чина и т.д. статистика колоссальная МБ...

В 23летнем Лексусе все на тумблерах. Тумблер переключил - лампочка зажглась. Очень надёжно.

Хочешь сказать ваг уснет с открытой дверью ? Ничего не утверждаю, но когда мерил утечку приходилось даже концевик капота штатный нажимать чтобы все уснуло. И ждать по 30мин.

У меня если забыть свет выключить то при попытке покинуть салон - громкий писк.

А потом эти умные ваги плачут по поводу постоянных проблем с электрикой. 10+ летний личный опыт работы на сто автоэлектриком ярое подтверждение этому. А Тоету даже не помню у себя в работе.

Максималисту выпал шанс прикоснуться к прекрасному, шедевру автомобилестроения. Нет бы наслаждаться , он все время ищет подвохи. Какая разница какая смесь там на прогреве это не мешает джейзету проехать свой миллион километров.

Я не в курсе. Потому что я не знаю когда прогрев заканчивается. Я не настройщик и все кроме уоз и смесей тупо от таза. И вообще поэтому и мечтаю все кроме валилова отдать стоку. Там уже подумали за меня.

ставь январь)

maximalist , тебя как почитаешь. Вакуум в картере - литры масла, бензина. Десятки процентов прогрешность это как?? утром на улице +5 а темпа ДВС по диагностике минус 20? Я вообще могу определять темпу на улице по темпе ОЖ масла и коробки утром)) расхождение пол градуса

Более того , пробовал на вкус

были моменты когда у меня было 15 на 1 баре, детона не было, просто не ехало. У меня детон напрямую от угла зависит, от смеси как то вообще нет разницы. Я больше за надежность топлю. Переливать тоже не очень хорошо, слышал.

ну на хх через большую вентиляцию палец присасывает, можно создать устройство регулирующее заданное давление в картере, но зачем это нужно, когда джейзет 1-2 млн проедет и так)))

У меня же крышки гте там свой клапан. Продувается легко. И сечение там приличное. Я думал не дохуа ли это для малого круга. Но япам виднее.

Степень около 8.8

Что по смесям, беднее не надо ? 0.5-12.5 1.0-11.8