Результаты поиска

https://vk.com/ssmracing обратись к нему, думаю поможет. Сам у него заказывал окошки на Sparco ковш

Тут ещё момент такой, смотря какие цилиндры используются, если ставить рабочий от шнивы, то педаль мягче становится. Извиняюсь, забыл уточнить, что рабочий у меня бмв. Усилие конечно не как в стоке, но сносное

Я к тому, что это не мифические 7000 Н

Товарищ ради интереса решил проверить какое там усилие, на прессе давил, двойная корзина производитель то ли клуб турбо, то ли у Кузовкина брали корзину, усилие на выжим порядка 700-800 кг. У самого на классике стоит такая, как бы с гидроприводом сцепления, усилие на педаль вполне норм.

888 тоже плохо садилась, до 6 атмосфер качали и не в какую. Спустили, снова сняли одели, села

Борщ наверное, как всегда вышел сухим из воды

Делал по схеме №2 и проблема ушла. До этого спалило 3 фильтра и 1 раз разорвало резинку на рогах ресивера

Задние бы забрал, но через месяц примерно

Очередная дичь от нашего правительства

От горного тормоза например

Ну наверное его нужно заглушить, а с противоположной стороны вкрутить штуцер вместо заглушки для слива антифриза. Всего делов то, нужно токаря озадачить.

Ну не совсем обычный. 2 бутера на нём собрано, полёт нормальный

Loctite SI5900

Кроилово всегда ведёт к попадалову! Оно тебе это надо, потом встрявать на блок в случае неудачи?!

Сток ауди колено может и стоит 5 тыщ, но адаптация его в вазовский блок выливается в кругленькую сумму, отсюда и цена 25. Вазовский коленвал 86, примерно так же будет стоит, если найдёшь ещё его, артефакт ещё тот.

Покупал у MAX161 шатуны 131, всё пришло, как договорились) хороший продавец, рекомендую)

https://www.drive2.ru/l/8160016/ информация к размышлению

4500 р. и отправка почтой

За качественную работу придётся раскашелиться. Интузиастов щас мало)

Отбой, поздно заметил, что мотор классика