Результаты поиска

  1. cerber1

    Теперь и литые поршни СТИ

    Судя по объявлениям, продавать поршни СТИ по три штуки, это какой то тренд. :)
  2. cerber1

    ШЕДЕВРЫ :)

    http://www.youtube.com/watch?v=eBgd_oUswSM
  3. cerber1

    Мегафоны в ресивер

    Че то, ты переобуваться уже начал в своих суждениях, на протяжении нескольких лет ты гнеш свою линию, что вылетающий из дросселя воздушный поток, словно по невидимой трубке по инерции залетает в мегафоны, и эту энергию нужно использовать. Тебе отвечают, что такое в принципе не возможно из за...
  4. cerber1

    Мегафоны в ресивер

    Serg_X, тебе дадут нобелевскую премию, если ты сможешь сохранить энергию потока при условии его попадания в область с другим давлением. Я про рассеивание не просто так писал. Что касается Ф1, не нужно путать божий дар с яичницей, там много чего регламентируется ФИА, расположение воздухозаборника...
  5. cerber1

    Мегафоны в ресивер

    А как ее использовать? Если горизонталки направленные назад поместить в воздушный бокс с забором с улицы, то уверен что по наполнению разницы не будет, а за счет более стабильного воздуха в боксе можно получить и преимущество, чем от набегающего.
  6. cerber1

    Мегафоны в ресивер

    Можете считать меня старовером, но я не очень то доверяю подобным математическим моделям. И насколько я понимаю, представленное выше нечто иное как просто продувка ресивера насквозь, т.е. дуют в дроссель, и выдувают из 4 раннеров одновременно. В условиях работы на двигателе, такого не случится...
  7. cerber1

    Мегафоны в ресивер

    На мой взгляд ресивер так себе, малый объем, лишние повороты на пути воздушной массы в виде разворота мегафонов к дросселю. И опять потоки, вместо областей давления. Дроссель, ресивер и мегафоны это зоны локальных давлений. И на самом деле картина выглядит так.
  8. cerber1

    FORMULA 1

    Про Квята так и не увидел инфы о продлении.:-|
  9. cerber1

    1.6 атмо 200л.с. оптимальный конфиг?

    Да, но они дадут правильное направление движения к этим 125 л.с. с литра.
  10. cerber1

    FORMULA 1

    Откуда слухи то??
  11. cerber1

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    Ну ты сравнил мегафон с каналом общей длинной 400...500 мм д34мм, и трубочку такой же длинны но д5 мм. Ясень пень при таком диаметре все что угодно остынет или нагреется, при любой скорости.
  12. cerber1

    FORMULA 1

    Хорошая боевая гонка, у мерседеса КК, что не удивительно. Маки провальный вик энд, темпа не было ни грамма, что печально, для почти что домашнего гран при. Школьник в своей излюбленной манере крестит на торможении, когда нибудь это плохо кончится. Рено набирает темп под занавес сезона, тем...
  13. cerber1

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    Основной нагрев твс происходит в цилиндре на такте сжатия, т.к: 1. при сжатии твс, выделяется большое количество тепла; 2. происходит контакт смеси с поршнем, самой горячей деталью в ДВС. Ресивер и каналы если и вносят свою лепту в подогрев воздуха, то самый мизер, скорость воздуха то...
  14. cerber1

    ШЕДЕВРЫ :)

    Еще бы, кто ж, в здравом уме семерку купит...
  15. cerber1

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    RallyArt, походу сам ничего не знает, что за манера общения такая, я кое чего знаю, буду говорить что у вас не правильно, но конкретики не скажу, 3,14здец...
  16. cerber1

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    Вандализм :)
  17. cerber1

    Форма камеры сгорания для 8 кл.

    Я так понимаю сюда смотреть???
  18. cerber1

    FORMULA 1

    Сложно сказать, с одной стороны, ТР хороший полигон для отработки каких либо технических решений, первая команда в Ф1 для выходцев из юниорской программы, дополнительные рекламные площади :), но с другой, эта команда никогда не станет чемпионом, пока есть РБР, а бюджет на ее содержание из общей...
  19. cerber1

    Какие тепловые зазоры клапанов рекомендует завод для гранты 87л.с.?

    И насколько нужно больше выставить зазор чтобы ушла фаза??
  20. cerber1

    Какие тепловые зазоры клапанов рекомендует завод для гранты 87л.с.?

    Что за бред, сток мотор от тепловых зазоров не может ехать лучше или хуже, если конечно ты миллиметры там не просрал. Тише работать будет, но вот ехать...???