Результаты поиска

Если нет проблем с производительностью, то зачем её повышать? Нужны мехпотери? Подогрев и вспенивание масла? Открывающиеся гидрики? Нагнетающая секция насоса сухого картера как правило имеет меньше производительность чем стоковый насос.

Это моя плита у Дениса. ДТТ называемся.

Есть проблемы с производительностью стокового насоса на высоких оборотах?

Одного достаточно.

Возможно. Просто я не саабодрочер.

Конечно во все.

Их нужно не искать, а изготовить из обычных у любого некриворукого шлифовщика. Искать их можно долго... А купить только дорого, там же где и конторы, которые занимаются ремонтом ГБЦ.

Ну про переполюсовки и перенапряжения ты загнул;-) В даташите к Мотороле это указано? К Инфинеону указано. К нам не единожды приезжали машины с мёртвыми Моторолами из-за ошибок в проводке и распиновке. Ну и мои в заводском корпусе и заводской же сборки, а не в корпусах от релюшек.

Обычно у всех так и получается, ибо никто не попадает в резонансы. Если же попасть куда надо, прибавка будет в разы больше, но это не только пауком попадать нужно, да и без моторного стенда никак.

Вообще на Саабе 9000 Aero V6 который было сделано подобным образом, там турбина стояла только на заднем ряде цилиндров, выпускной коллектор переднего ряда шёл мимо турбины. Естественно в таком случае необходима поцилиндровая корректировка подачи топлива при настройке. Видимо позволяет расширить...

Какая длина нужна?

2тр Измерительный элемент Infineon (ex Siemens AG) автомобильного исполнения (температурный диапазон -40 +120). Диапазон измерения давлений 10-300кПа абс. (до 2 бар избытка). Распиновка стандартная соответствует ДАД Волга и BOSCH: 1 - +5в 2 - земля 3 - выход. Тарировочные данные: наклон...

Есть готовый, 10тр.

Если резинки Маздовские, то только минералку высокого класса с вязкостью 10W40 к примеру. Если наши, то синтетику классом повыше (SL/SM) вязкостью 0W40, 5W40, 5W50.

Стробоскоп даст самый исчерпывающий ответ.

21213 без гидриков

Лёх, если бы ты поездил на нормальной корзине со стальным диском, ты бы такого не говорил. Люди ездят годами, ничего не снашивается, никаких ударов и муфты целы. Не надо по говну, продающемуся в магазинах, судить о всех остальных "керамиках".

Керамике для передачи того же момента требуется большее прижимное усилие. Так что на керамике меньше "сдержит".

Ставь ТРС3 на сток голову, до 8700 будет без проблем летать. При правильном подходе за 400 сил выйдешь скорее всего. Появятся деньги - запилишь гбц и большой клапан поставишь, при соответствующем подходе выйдешь за 500. А реальные едушие 9500 это голова стоимостью сотЭн.

http://www.youtube.com/watch?v=LLk9_EH6Pfo