Результаты поиска

Что то сомнения берут меня,на одной втулке имеется деформацияот трёх кулачкового патрона со стороны размера 6,17 замер овальности получился в 6,04 треугольная какая то,чувствую придёться мне купить гбц клиенту)

выточили втулки но что то натяг большой,самодеятельностью токарь занялся

огромное спс,всегда радовал развёрнутым ответом!!!

ступил,зажигание будет включаться

Не Макс это понятно,дефекта нет,но это так для общего развития.

Или же соединением +главного реле с 27 думается так

спасибо, лечиться тупо прокидыванием провода с 37 на27 я так понимаю

Освежите память вопрос с добавочным временем впрыска, бывает такая проблема что реальное напряжения на форсунке с которой запитана коса форсунок на 37 ноге (розов чёрный провод) разниться с тем , который мозг измеряет для расчёта добавочного времени впрыска?Так вот вопрос с какой ноги идёт...

по диагностике не смотрел,фаза впрыска должна уплыть,vint как определил 24градуса?)

Господа настройщики,вопрос если свернуло шкив КВ ДПКВ смотрел не на 20зуб а на 16,значит при провороте шкива меняеться только УОЗ,на составе смеси отражается как то?Кстати чек по ДФ не загорелся почему то) хотя по идее должен

Нет,жду токаря когда выточат втулки,уже сегодня говорили может будут готовы втулки

давай фото выкладывай!!!!

просто +двойная корзина помогла сожрать быстро кольца из за неправильной установки,если их правильно установить я выточки не так поставил,будет жить!1400 это максимум после сборки мотора,да что я там дул сначала на 0,6 катался,потом 1,2поднял,1 раз только 1,6дул понравилось,просто надо смесь...

да,после не правильной установки,наваривал кореную шейку что бы не вылетело полукольцо,потом всё собрал после этого проездил 1 тыщу где то ,вообще мотор прошёл всего то 1200 где то)1400км максимум

я же написал что варил по быстрому мне феншуй не нужен;-)понятно там подрезы не хотел присадку торкать.

Спасибо;-)

Температура на солнце до 10градусов доходит уже хочется покататься,думаю на мартовские праздники поехать поменять редуктор особо не наездишься далековато 1- поменять прокладки под аппайп и даунпайп,где то сифонит 2-поменять насос,а то стоит волга))свою вальбру другу отдал когда ему настриваили...

да я в курсе спс,я когда полукольца нет так воткнул колено вперёд поехало,пол крышки насоса схавало))в поддоне столько стружки было;-) и крышку коренную среднюю схавало полукольцо фольгой стало) Из мануала 2115 Стандартный осевой люфт – 0,04–0,24 мм. Максимальный осевой люфт – 0,30 мм. Если...

да пока что нормально,будет менять масло надо будет ещё раз поглядеть

Это не трс3 вот мои трс 3 модификация 1, выпуск до 02.2010г на ТРС3 (8.3мм) маркировка сбоку 83 модификации 2, выпуск после 02.2010г) на ТРС3 (8.75мм) маркировка сбоку 875