Результаты поиска

1.шайбочку подкладывать по желанию. я ставил себе 4 мм шайбу на всякий случай,знакомый ничего неложил. 2. да выжимной расчитан на беззазорную работу на пп он всегда прижат к корзине.

Гамп +100500. какие нахрен шаебочки на моторе за 200 сил если еще в далеком 1976 году раллисты на сток класикомоторе дополнительно штифтовали корзину сцепления к маховику,потом балансировка на всякий случай . про это все написано в книге Сингуринде автоспорт вроде. корзина стоковая...

ищются обшивки дверей люкс или евро на ваз 2110 в отличном состоянии.

как же надоели эти умники-теоретики. опять класикомотор мусолить будут и как карб настроить 100500 минут и графиков.

фото. следущий в очереди

земля пухом

Лекция в мед.академии. Лектор: — У женщин во влагалище живут лакто бактерии и бифидо бактерии... Реплика с задних рядов: — Прям не пи*да, а чудо-йогурт какой-то!

улитка продана?

ставил уса 9.8 в одну гбц-все провернулось без проблем, потом продал их другу у него пришлось рубить гбц чтоб прокрутились причем немало покромсали.

Сьездить на пункт приема металалома

а ты когда шестеренку с алюминиевой ступицей ставиш болтик затяни как в мануале усилием 7.5-8.7 кгс она ступица немножко и деформируется и снимается потом плохо.

я за окб двигатель! качество шестерен хорошее, болтиков много, посадка на конус.к алюминевым доверия нет хотя бы потому что потом их снимать трудно с распредвала.

золотые слова!

Конкретно Вы хоть раз выступали где нибудь на грунте или кольце? мне ненадо приводить пример что ктото гдето на чем то едет интернет штука хорошая много информации можно прочитать. Класс национальный задумывался чтобы все ехали на одинаковой техники и выигрывали не тем что ктото больше денег...

http://raf.su/kolco/tekhtrebovaniya регламент класса национальный вроде как.

Кольцо это не прямая, там и со 140 силами надо совладать. а почему тех регламент зажали- потомучто и так нехрена небюджетно выступать та же калина рублей под 500-600 выстреливает даже с таким мотором. посчитать каркасы-подвеску-мотор-кпп-колеса через каждые 2 гонки новые-та же экипировка вот...

блок выпуска до 98 года там нет прилива под дд. варите гайку блок прочность непотеряет потомучто его нереально прогреть полуавтоматом да такой температуры чтоб его повело. лично ездил на блоке с привареной гайкой все было нормально.

приварить высокую гайку или шпильку между 2 и 3 цилиндром невариант? полуавтоматом варится на ура.проверено.

Все куплено всем спасибо!

:-D ап ищю 431