Рыбята))))))))) Вопрос дня:
Колено 75.6 Низкий блок 08 в данный момент уже в 82.8 ((( точить придётся в 84 скорее всего какую лучше конфу по шпг подобрать???
Интересен вариант с БМВ поршнями
ну и по приоре можно поподробнее.
Новичок пока в этом деле)
Если бы не померял компрессию, скорее всего бы и не придумал переделку в 16v.
собсвенно фотки оставшиеся того, что есть :
Желательно продать всё одним комплектом) чтоб в 10 разных мест не отправлять
скорее всего, но хз некогда мне с ней ковыряться. Скажу одно в диапазоне с 1к до 5т. об работает охрененно, обороты моментально набирает на ней. Со стоковыми десятками с такими движками не сравнится. Бегала очень резво
Чот в городе у нас никому ненужны железяки эти так что тут выложу.
Гбц 8v с валом шестёрней и крышкой) хз чо с ней делали но машинка норм ехала даже при компрессии 6. 7. 6. 8 )
Рампа с форсами
Паук 4-2-1 с ДК резонатор ещё но его надо молоточком поправить маленько) а то цеплялся на стыке паука...
kasp спасибо за разъяснения) понял будем знач точить в черновую 83.5 в чистовую 84. надеюсь не вскроется...
по шатунам: Блок 83, если больше ставить тогда ведь поршень упрётся в клапана или не так?)
остановился на 84мм поршнях, на сколько сильно ресурс двига упадёт при таких поршнях???
машину использую только в гражданских целях(не для гонок)
простой атмо лс на 150-160...