HuLi, Ты предлагаешь обсудить конфиг мотора. Так давай всё же обсудим, сколько там сил, какова полка момента и где она появляется эта полка. Ато сдаётся мне,что два литра атмосфера будет ехать гораздо веселее.
Сегодня разобрал низ. Ковка ЕВА. 2 кольца меряю щупами верхняя канавка 1.5 мм, нижняя 2.75 мм. диаметр 83 мм. Что это за кольца такие? Никто не встречал? Говорят, что вроде с Ниссана какого-то... Партнамбера не валяется ни у кого?
08GTi, эти фонари, что ты выложил - лютые. У меня на мотоцикле парой стояли и у друга тоже. Сейчас на газ-69 у кента таких по три с каждой стороны. Светят офигенно, выглядят прикольно. Не в тему ты их сюда привёл.
Ага, да меня на старте объезжает машина на обычной юкохаме а-драйв, тому есть свидетели с этого форума. Хоть на спущенной, хоть на накаченной. на старте она сливает. Корпуса эдак на два. Её видать греть надо на воде что-ли, чтоб старт был...
Мне было с чем сравнить. До этого стояла ёка эс драйв мэйд ин жапан. Лучше во всём и в дождь тоже. Потом она высохла и мы с ней расстались.
Если машина на 70 км/ч при попадании в лужу уезжает на встречку - то это печально.И пусть есть резина хуже, но мне и этого хватает. На ёшке я не ограничивал...
У меня такая стоит. В дождь вообще шляпа полная, по сухому тормозит хорошо, на разгон без прогрева буксует как тварь. Повороты на пять баллов проходит, боковина жесткая, пробить сложно.
Foxskyline, Да это понятно, что серди не режет направляйки, только фаски. Просто человек спрашивал, про развёртки, а ты говоришь, что пользуешь станок....
Так нужно иметь несколько развёрток разных размеров, под разные клапаны. Не меряю зазоры. Прохожу развёрткой и оцениваю люфт клапана тактильно. По старинке короче говоря.