Результаты поиска

Нет не продал ещё

Буду макса терроризировать )

Да уже с готовой прогой под мой конфиг .

Тяжело к нему очень попасть , по этому решил поискать помощи тут )

Мозги забирал лично у него .

Ситуация такая на холодную заводим с автозапуска тачка явно трясётся обороты примерно 500 , может трястись минуту а если очень холодно то секунд 5- 10 и глохнет . Но если самому прийти и завести и сразу дать газку чуток то встаёт на прогревочные обороты . Конфигурации : 1.6 форсы , 630 , валы...

Такая хрень была когда катуха умирала .

Продам или обменяю 12 ряд s1team на 104 можно и 8 и 10 конструктива . Фотки чуть позже закину , хотя зачем они ряд новый !

Ну атмо это не ТУРБО ) кинь телефон свой обсудим .

Я не умничаю а реально простоспрашиваю , хочу поставить себе но люди говорят что из за такого натяга корпус разрывает на винтовой блоке .

Винтовую блокировку не разнесёт от 10 кг натяга при первом хорошем старте ?

Парни есть ли у кого инфа по длинне и жёсткости пружин от винтовой подвеске проспорт передних ?

И тем более эта голова должна работать в зарытом корпусе тк давления от неё не дождёшься никогда а в закрытом корпусе Панч у неё отменный

Блокировка какая сколько натяга ?

Цена то где ?

Последнюю цену в личку кинь есть интерес .

Есть 12 новый 10т.₽

Ну друг постучать это образно ) ясен хрен не кувалдой !))

Тут вроде речь идёт о развёртке а не о замене направляющих , а новые направляющие просто берёшь баллончик с жидким азотом они продаются , брызгаешь на направляющую и садятся они как надо без проблем легким постукиванием .

Градусов 20 вполне норм .