Результаты поиска

2шт рабочие без ГП

так в том то и дело что хочется к проверенному человеку,а не к кому попало! там где диски варят.думаю не получу желаемого эффекта,мне там аккуратно надо варить рога треснули прям у фланца,надо чтоб еще плоскость не повело.... p.s. рес 8v брагин

Всем привет!кто может подсказать контакты хорошего сварщика в москве! Варить надо рога на ресивере,две трещинки:(

жидкой резиной проложи(или как она там называется)

а я подсел на танки блин!)) как контра только на танках))

предлагали,но по логике не укладывалось ни как, ведь когда плохое колечко,лампа давления моргает даже холостом(горячем)

решил сегодня свою проблему,когда снял поддон... каким то образом кончилось колечко на маслоприемнике Всем откликнувшимся спасибо!

после замены фильтра история стала чуть лучше.по крайней мере на холодную лампа погорела всего секунд 7 но блин всеравно долго завтра с утра еще раз посмотрю

но тогда давления такого небыло бы еще раз фильтр сменил.завтра с утра погляжу

зазоры какие? после переборки 16 тыщ тока прошел

я тоже думаю что когда постоит масло все стекает в поддон.но поидее этого же не должно быть,оно полюбому должно оставаться в фильтре в достаточном колличестве я когда не давно фильтр менял,постояла она у меня пару часиков.так у меня в бутылку накапало гр50 и фильтр когда перевернул тоже грам...

масло оригинальное бмв 0-40

ну 3-4 это не 20....

попробую сегодня на подьемник поднять ,снять фильтр посмотреть что там

как проверить маслоканалы? все херня в том что потом давление норм,и на горячую пару часиков постоит и тоже норм давление попробую для начала фильтр сменить

произвел замер,короче давление появилось только через 20сек(( вечером попробую опять фильтр поменять хз что еще сделать у кого нить есть какие нибудь мысли по этому поводу?

привезли с утра манометр только,замерил на холодную показал 3.5 очка,но стрелка поднялась секунд через 10примерно(может из за длины шланга манометра в 60см) вообщем сегодня покатаюсь с ним чтоб завтра с утра можно было замерить обьективно

Мерить возле дома нет возможности,щас только поеду за монометром.поэтому миерил на горячую. а в маслянном насосе есть только редукционный клапан .который регулирует давление

завтра с утречка померию отпишусь! а по поводу клапана обратного.кроме как в фильтре стоит еще где нибудь?

фильтр поменял уже!не помогло я каждый раз утром на нее смотрю и думаю щас щас погаснет.а рука уже на ключе:) а если датчик.почему тогда только после долгой стоянки загорается?