Результаты поиска

BARON, я танк ищу, мне катер тягать нечем.

http://nizhniy-novgorod.drom.ru/mazda/rx-8/8542819.html

Ты же мою собирался брать)

Если оставил электронный дроссель мазды - подключи все маздовские датчики к проводке - по минимуму это дмрв, насос омп, дтож, дпкв+родной репер.

Чтобы запитать БН в рыксе от января, тебе нужно в блоке предохранителей мазды выдернуть реле БН и найти силовой провод на БН. От января с реле БН тянешь конец в коробку предохранителей и подключаешь к той клемме, которую ты нашел выше. В принципе все. Кроме этого там есть реостат управления...

эти малютки с твинтурбо вряд ли кому нужны, только "начинающим", но и они сразу предпочитают на тд04л ездить. цена тех, что ты перечислил 4-5р.

при разгоне уровень масла в поддоне в районе слива поднимается - будет на уровне картриджа - могут быть проблемы. повыше бы улитку поднять.

с машиной отдам комплект GY F1 235/40/18

ну что, кто смелый и решится пересесть на рульный инотаз?

авто вернулся домой, готовится к новой настройке. уже доработана родная банка выхлопа - удалены перегородки(было подозрение, что душит на верхах), что удивительно, но громче не стало... перенесен и заменен расширительный бачок ОЖ, перенесен аккумулятор, воздушный фильтр, сделан вход для...

imported_RUS93, если это рыкса, то там приколы есть, зови адекватного электрика.

2 вида поршней с лужей и без и 2 вида гбц с круглыми и овальными каналами, с полноценными постелями распредвала и без и одна гбц от 325i но с узким и длинным впускным коллектором из-за которого и ехало снизу.

все будет работать, у меня вообще электронный дроссель. при закрытии дросселя с буста на оборотах, разряжение появится и на недозакрытом дросселе, т.к. так же, в движении, если на бусте призакрываешь дроссель(не до конца) - появляется разряжение и срабатывает блоу-офф.

kasp,с твоим маслоотделителем плоская клапанка отлично будет работать. Только ее нужно применять в случаях, где обычную оставить нельзя, например, как у меня, когда в мазду с родной крышкой мотор не влезал на свое место. Плоская клапанка - проблема маслооотделения на высоких оборотах.

не дописал, доливать масло не нужно*

у меня кидается маслом хорошо в бусте на оборотах больше 6500. до 6500 все сухо, по трассе при пробегах 400-800км при езде до 6500 доливать масло не уходит вообще, как до 7500 уедешь несколько раз, так грамм 200 улетит.

таз, гаррет 1752, давление 1.3бар, температура за бортом +30, температура на впуске +44, кулер за некорчеванным бампером, 21123.

карл, b27 было несколько вариантов. ап!

если в мотор не залезал, то не поймешь.

ради любопытства - мотор рестайлинговый? лет 10 назад делал 325е в 327i