Результаты поиска

А анлим 500, для него значит

Еще одну машину испортили

Проще тогда фланец отпилить и айда новый приваривать

Такой переходник будет дороже нового коллектора

У субар не рядник, а v образник с углом 180 градусов, в англосе такие двиги кличут flat, т.е. плоский что единственно правильно, также это касается и поршей, альф, феррари и прочих кто их делал.

midnightracer, в последний раз предупреждаю, твой троллофлуд уже надоел, далее бан без предупреждений.

Только с колес потом пересчитывается на маховик

А ваговские с гольфов, вроде тоже должны были чертежи остаться на ихнюю требухень

midnightracer, заканчивай с бестолковым флудом, от тебя на каждой странице по 5 постов на одну и ту же тему из года в год, капитан очевидность наверное уже повесился

http://vk.com/tuningstatus http://www.tuning-status.ru/

Федя зачетный)

Каждую неделю такие случаи на форуме обсасываются)

И 190 было и к 200м приближались еще несколько лет назад

Еще кпп ти75 и задний редуктор р160

В мячике турботазы не раз и не два появлялись

А чего тут рассуждать, все уже обсуждено на американо форумах, если там доказали что говно пахнет, то мне этого хватает и нет желания самому проверять.

Только по продувке она далеко не комильфо) С субовыми аналогично) Плюс косворт тюнинг, косворт моторспорт и работа по заказам заводов типа форда и прочих это разные вещи и разные степени рас3.14дяйства

На шашлык ничего, пойдет

Машина строилась под регламент, все что не запрещено, то разрешено. Дело не только в облегчении, но и в переносе центра тяжести автомобиля, вперед-назад, вверх-вниз, все это плюс баласт в определенных местах позволяет играть управляемостью автомобиля, это инжиниринг.

Пардон, а что в ней идиотского