Результаты поиска

у нас на приоре меняют за 4500 с помпой а то и дороже при этом ставят не по меткам и я ещё раз им меняю, тк они ездят по сервисам и они не могут в метки на приоре)) и в итоге он через 3 тысячи вообще рвется))) а сам грм покупают за 12000

давай теперь ломай автомат, с мотором не получилось))

вполне нормальные цены

дефектоскопия помпы - 6000 прокладка помпы - 5000 болты помпы -4000 помпа -20000 комплект грм (ориг) 25000 болты роликов -10000 замена свечей - 4000 замер компрессии -4000 замена грм -15000 мойка двигателя и кожухов - 10000 балончики очиститель тормозов - 5000 герметик прокладка -4000...

там же магнитафоны по 1млн долларов несут, некогда халат постирать :)

ещё я бы проверил, покрутил до 5-6 и посмотрел не измениться ли работа когда клапан немного прокрутится, что бы точно понять что они ровные, на одном ланосе тоже завелся но отваливались цилиндры при провороте клапана, а через какое то время опять нормально работал

теперь нужно написать на нескольких форумах и драйв два, мотор аутлендера не гнет клапана))

да вообще пох что скажут и подумают, главное не шуметь и масло на газон не лить, если все чистые приличные что теперь нельзя голову с машины снять, ты же не на площади в день города это делаешь, и вообще можно снять не испачкавшись, это они может на людях чистые и приличные а так скорей всего...

если нет подъемника, тепла и нормального инструмента то вообще это будет малоприятное занятие, что бы посмотреть на шкив коленвала нажал кнопку и поднял на уровень глаз

ну тогда размазать грязь чтоб хотя бы весь был одного цвета))

я рассматриваю возможность удаления фазиков на 4.2, как раз хотел поставить впуск до 1мм

для этого нужна табуретка с бомболюком, в две верхние полки вот прям отсюда вижу вытирая пыль с монитора, станут как оттуда две бошки от шеснаря в масле и в говне)) а если придать наклон шкафчику то масло потечет по задней стенке

помпа оригинал будет? пару хороших заменителей почти всегда есть в наличии..

из америки, у него же настоящий американец))

как правило чернолицый и чернорукий клинт больше заносит чем ароматный в новом чистом пуховичке и улыбающийся ровными белыми зубами, во всяком случае у нас так, при этом белозубый пытается крякать ачто так дорого и долго и хочется прям ускорить его из моего засратого сервиса пинком грязного сапога))

ну я обычно сразу оговариваю, и если меня что то не устраивает меняю клиента))

смотря сколько готовы платить за ремонт, если мало то именно в говне по колено нужно делать, ещё болгаркой прям на плату пилить, желание клиента жеж, если мне прям много занесут то я буду идти по полу и прям под ногой куда ступаю плитка начнет появляться))

засрать можно тоже)) пару моторов принес, немного пайпинга, накидал блоков управления проводок и крепежа, в центре поставил ноут и готово дело)) если что я могу составить работающий план освоения помещений, у меня многолетний опыт, ещё в школе целые ангары засирал))

термобельё и валенки, можно полностью из войлока скафандр сшить, и подавать кислород с веселящим газом что бы проводку веселей было делать)) мне кажется там так можно всрать не вынимая панели и модули из машины)) там пол проводки в салон пол на мотор, конкретно как на лет моторе не видел но...

ездил на такой немного, больше не понравилась рулежка и вес, отдал обратно сразу пока не разложил:)