Результаты поиска

У нас наверно за всё время 3 машины из 10 выехали.

Так же как и не китайский.

Что то не нашёл строчки что кулак нельзя. 1470 турбо лезет в фсл. Все 2х литровые тазы там будут:D. Вот это каша. http://www.redliners.ru/talk/images/smilies/facepalm2.gif

Нет конечно, это плохо. Но создатели тт думают иначе, для них обьём в 100 кубиков важнее типа привода. В принципе нет смысла ругаться, как обычно ни хрена не изменится.

Что весомо? Время у многих эво и суб из 10. А пп стрит только в прошлом году из 12 выполз. Туда хочешь? Важно то, что полный привод является преимуществом. И не хрен ему делать в одном классе с моноприводом на трассе без клея.

Как бы есть и нормальные люди если что.

там им и место. Или нужно в передний привод запихать? Если что, то в Рязани в стрите победила суба, второе место мр2 (задний привод). ГТР и СРТ 3 и 4место. ;-)

Серёга, тебя хрен поймёшь. Это утверждение? Если да, то я ничего не слышал, хотя живу не на марсе. Диалог у нас был 3 года назад, когда мы придумали нормальные тт и откатали их на ура. Ты же всё сам знаешь. Где недовольные? Меня всегда поражали функционеры разрушающие работающий механизм, что бы...

Вов, ты в курсе, что например я не могу мотор в ремонт расточить. У меня 1998см. Ремонт 0.5 получается 2020см, с коэффициентом на турбо 1.7 выходит 3434см. Уже фсб стрит, где будет два хромых и калека. Зачем такая грань в популярных 2х литровых моторах? Очередное доказательство что тт составлял...

То что ты пишешь не имеет ничего общего с ситуацией у нас. Наполняемости классов (кроме тазокласса не будет) с такими тт не прибавится. Марководы-скаеводы скажут до свидания.

Нахуа? Стало мало сборов за лицензии? В чём профит?

Блеать что? Какие паспорта?

Ну что же, можно поздравить придумщиков тт.... "- FS-A – автомобили с приводом на одну ось с эквивалентным объемом двигателя до 3400 кубических сантиметров. Автомобили с полным приводом с эквивалентным объемом двигателя до 3400 кубических сантиметров, оборудованные автоматическими коробками...

я думаю был пятый

Сходи турбину прикрути к рено. У тебя выпускной коллектор спереди или за двигателем?

Вот блин хз :-D. Думаю индуктивность это маховик подключенный через пружину (резиновый кардан). Конденсатор, это просто маховик. Упрощённо конечно :-D.

mivaol, Ты ещё не понял что споришь с идиотами? Достаточно того, что ты сам понимаешь. У них срезу сигнал цифровой идёт с дтож наверно.

То то мс могут поставить и настроить пяток человек в стране. Ты не заметил, что оппоненты, это в основном овощеводы? Обычно впрягаются какие то нелепые настройщики на 200 сильных тазах, а то и вовсе на стоке.

Как дети прям. Метанол жрёт алюминий и латунь к примеру. Вообще дохрена топлива всякого едкого. В такой форсунке всё внутри (что контачит с топливом) из нержавейки. Магнитный сердечник клапана тоже запаян в нержу. Поэтому форсы такие дороже.

Надеюсь многим стало понятно какими знаниями обладает induke Отрицание очевидного конёк макси и индюка, тазовод с одной извилиной любит это. Кстати induke, разобрался от чего зависит мощность генератора которому 150 лет? :twisted: