Результаты поиска

А низ там не Вована нашего случаем

Почему все думают, что гонки это обязательно драг, шож такая узколобость

Выложили бы чертеж в свободный доступ

dttdmitry, итак вольем свежую струю в тему, та 08 4х4 на покатушках каких-нить бывала, и как она там поживает ?

С технофорума инфа)

Ралли, ралли-рейды, трофи-рейды, автокросс, ралли-кросс

А эт к чему

Далеко не 15 лет или это не про весь мир, а сугубо про Россию и ее гаражное творчество

Наконец-то ее архивные фотки нашлись)

Вообще да, это по регламенту 90х еще

Не получится, не у всех будет возможность в реальном времени сраться, форум же позволяет поднасрать и на недельный пост и быть в теме и центре событий)

Каркасу лет эдак 10 уже

Именно в этом вопросе чат поможет, ибо новички создают тонны тем с уже напрочь затертыми до дыр вопросами, ответы на которые есть на форуме в избытке, но вникать им кагбэ лень матушка. Соответственно чат для них прямо блажь будет, хотя там их тоже пошлют)

Есть, они в оригинале были на гоночных машинах, сначала их не было, потом появились, стиль этого бампера позже перенесли и на гоночные 2110

От уменьшения объема экономия не появляется. По тестам 21106 в за рулеме, как сейчас помню при 2л и 150 лс она кушала на трассе 6л с копейками

Дык я и писал про к24, они с аан и 3б были тогда

Блин именно с8 имел в виду, именно на ней была самая крепкая мкпп, редкая она у нас, за границей по проще

Че мне ее курить, я в ней работаю) 45 кузова кагбэ нет, тогда уж 4а, с4 и с6 первых поколений также одно и тоже. Буквы были на компе, да та кпп очень редкая. Про турбы почему мимо, все так и есть

Ну не 45м, а 4а) Самая крепкая помнится была на а8 д2 мкпп 4.2, наравне с рс рядами Она самая, у рс были вариации к04, у старых с и 200х кашки семейства 24

Бесполезная утопия, чем меньше объем, тем дальше крутить для момента и мощности и экономии не будет никакой