Результаты поиска

Это советская олдскульная приборка, таких очень мало, мега раритет, в реале довольно приятно смотрится. Она обычно на витрине стояла подключенная, ценник был 1000000 рублей

Купил там как-то приборку, 3й год пылится, одна лишь лампочка в подсветке работает

Кто интересно Их придумали для других целей. Дядь с данным вариантом полета мысли о дорогом железе и абсолютно бестолковом в данном конкретном случае, получаешься идеальным клиентом

Куча это кто

Человек отдавал свою вещь, которую он покупал с мыслью - именно это я и хочу и купить, а потом втихаря без его ведома и разрешения вещь подменяют

А зачем блок то меняли, хозяин ведь не просил

Тему эту я создал и в дальнейшем правил, у меня в барахолке только в отзывах есть права. Править тему и добавлять новых чуваков тупо не успеваю

Как раз интересовал невтыковый вариант

Какие перекрытия влезут в новорос поршни ?

Ну можно в принципе, мягонько так будет

Жаль, что дербан

Канал отвода коллектора можно разделить надвое, хватило бы места

Колеи, а не базы, на классике стоят 5мм, купи за образец

тд02 твинскролл и вперед

Это работало, но и обычные турбо схемы на ауди, форде и пежо также работали. Итальянцы просто были смелыми экспериментаторами, один рядный двигатель с каналами в башке как у v-образного чего стоил

85-86 год, просто дельта с4, интеграле это уже сток серийная версия. У с4 конструкция твин получилась не очень, гонщики отмечали нехватку момента на низах

Он не только не скрывает, но теперь уже и гордится на старости лет

Это бмв твин повер от х5м и х6м если быть точным, уже потом новая эмка его получила. М моторы далеко не самые лучшие, в10 от прошлой м5 был большим разочарованием, еле сняли 100 лс с литра, притом на космо оборотах

Не, наш Слип был здесь Гампром изначально)

А у какого продавца с ебея купили, чтоб другим не попасть ?