Результаты поиска

На горке/эстакаде жопой к верху - получится.

Не печальнее тазовских запчастей :)

Для облегчения нижней головки шатуна достаточно станочного парка на уровне токарного станка.

А меня жаба душит каждую неделю покупать всякое говно типа сексоголика по полтиннику. Взял баллончик туалетного отсвежителя "морская волна" и по необходимости пылю в салоне. Стоит 35 рублей, уже 3-й месяц пользую, только сейчас подходит к концу. В след раз возьму воду адидас в ленте за 2 сотки...

Регулятор от газели. Разруливает от 0 до 100% усилия. Крутится болтом. Цена вопроса озвучена выше. По надежности - еще никто из знакомых газелистов не менял заводской РДТ.

На корче в какой дисциплине? Явно не о кольце речь? Видимо, банальный дрэг-рэкинг... Там ваще, кмк, тормозов круче стоковых барабанов не нужно.

Если всегда будешь ездить на одной паре колодок, одной и той же резине (а не спереди - полуслик, сзади - кама 217), с одинаковой подвеской и развесовкой... то не нужен. Но при цене регулятора в 500 рублей все же лучше поставить и попробовать, ибо даже когда соберешь и нет откровенного...

По ходу я единственный, кто хочет сц14 после тдочхл :)

Даже не 3-4, а 2-3мм.

Какого, *****, маслоканала? Он че тебе, на 5см вглубину будет тебе врезать подшипник? 3-4мм относительно привалочной плоскости фланца маховика. Ниче там бояться не нужно. Уделить час на разборку поддона или через короткий промежуток времени перебирать КПП из-за первички - выбор за тобой.

Во-во. Только я на "А" печку гоняю. И езжу с приоткрытым окном...

Кто-нибудь собирал подобный овощной конфиг на приоропоршневой?

Я51-41, на стандартном ПО отсечка по скорости реализуема?

И зачем тебе высокое давление для смазки турбины. Один хрен подачу еще и ограничивать рестриктором приходится.

Чем оно успело испачкаться?

Русский *******изм. Натыкался за 70к на распильную морду от турерв - бери и впихивай в таз. Вместе с кпп, тормозами, подвеской и сиденьями.

Смысл в массе диска и вентилируемости.

А потому что на дросселе один штуцер идет за дроссель через жиклер, а другой - еще лучше - через РХХ смотрит в преддроссель...

Окау. 10симв

Так-то фишка 2-х цилиндров в том, что 1 цилиндр идет на морду, 2-й - на задницу. Усилия перед-зад регулируются длиной штока на 2-м цилиндре.