Результаты поиска

Привет, кто-то с этим блоком от СП Троник работал. http://www.sptronic.ru/products/ECU/m4/ Он для турбо двигателя подойдет, а то у меня в родном какие-то тараканы после пролива печки завелись.

Почему только на верху? Очень похож на SC14. Хотя я не специалист по нагнетателям.

привет, на прокаре появился кит с компрессором на весту: http://www.procar63.ru/68-kompressor-rs-procar кто, что может сказать?

тут человек доделал ваз на связке компрессор+турбо. интересно будет работать

это какое-то новое видео. прудова здесь "фунфурье" зовут. у ВАГа как-то такая схема работает

Я просто на форуме видел и на ютюбе человек заморочился . И у Власа Прудова, которого называют "гуру по вазам", есть видео на эту тему. на счет коробок, вы правы на одной езжу, вторая в ремонте как ленд ровер, однако

Под такие обороты надо 2 турбины ставить одна на маленьких оборотах другая на высоких, здесь где-то было, иначе на избыток поздно выходить будет.

Спасибо, попробую

У меня пайпинг на впуске на 51 трубе, дроссель 51, маленький кулек и ресивер. Под 2860 надо будет весь впуск переделывать? Да и турбина такая на подшипниках не дешевая. У меня 2052 оригинал.

Видимо, мне просто кроме валов еще и голову пильнули. Может ресивер с большим объемом поставить?

когда стояли сток валы и не пиленая голова, турбина на избыток немного после 2000 выходила и плавно. Я не думал, что запил и валыч с более широкой фазой и высоким подъемом такое смещение сделают.

теперь уже какая разница, большая или маленькая. Ездить вообще не удобно, раньше до 2000 ездил по городу и тошнил в пробках, а теперь в постоянном буксе. Видимо сток валы возвращать придется.

Так 2860 и на избыток к 4000 выйдет, ее последовательно за моей ставить надо :) ШУТКА!!!

как маленькая, она же больше 1752

Я ее на сток голову ставил в апреле 17. Здесь на форуме писали, что с такими валами такая турбина должна позже раздуваться.

Езжу на турбо гаррет 2052. В праздники, сделали портинг головки с заменой валов 9,6/263 впуск/выпуск. Как это не странно, но турбина стала на избыток выходить с 1700 оборотов (было немного за 2000), пик тоже сместился на 4300-4500. Двигатель 1,6, 75,6/82,0/129. Кованные поршни СЖ 8,7. Проблема в...

Я с интересом отношусь к вопросу сборки двигла на колене ихрея. Хорошие низы. А про турбо 1.8 не думал?

Это шутка? Я, вообще-то, и написал про снижение С/Ж. Тут товарищ на 12,5 обкатывает.

Зачем такой шатун взял? На 128 шатуне и кованном поршне лучше должно быть. С цековками под клапана и без вытеснителя С/Ж будет чуть больше 10

молодец, когда надумаешь ставить турбо на колене иксрея пиши.