Результаты поиска

Это если стопудово не произойдет передува и не попадется 92-ой бенз в колонке 95-98:) Тогда расклад по деньгам будет резко другой)) Тут как повезет)

Холсет -35 c водянкой и маслом стоит 45р шас

там не оригинал..

Ну да))Чудеса только в Венском Лесу бывают)

охренеть))

Холсет 40 будет двушку держать без проблем. За муку у Ориса есть хороший вариант)

Неизвестно насколько можно допилить сток...т.е хватит ли там мяса..Лучше не рисковать новыми поршнями . Они тоже примерно 6-7р за один поршень стоят. Сделать впрыск водометанола или прокладкой слегка снизить СЖ хотя бы до 8

Фокс купи у КлубТурбо и привари

Они могут сделать луньки побольше

6-7р за один поршень))

может 0.8 -1 бар на угле 21?)

Знаю я это все.

Зачем мне шутить? Тем более сам этот вопрос два года переваривал. Сток 250 сил скоро будет мало и все пойдет по накатанной как у многих субаристов и эвоводов- начнешь скилл поднимать до 400-450 сил., а там уже шатуны- поршня- усиленная сцепа и пошло -поехало .Я даже не поднимаю вопроса...

Поднимешь себе планку, рыгать точно так же начнет Эво и Сти- на форумах ихних обсуждается тоже самое, что и на форумах Турботазов. Вот только незадача- цена вопроса ремонта Эво-Сти сильно далеко не тазовская...

вот именно

35р\штука у Авиа против 18600\штука у Слик.. Речь о 18" диаметре.

Ну не в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ же, чем Слик.. Я не знаю кто там принимает заказы в Авиахе, но официальный сайт все так же мертв. Определенно там сидит барыга, нацеленный на хозяев топ ино. Я теперь уж точно,если и задушу жабу, то куплю у Слик - оказывается я ошибся, думая, что у них цены заоблачные

http://www.forged-wheels.biz/catalog/sl_3/ Они выпускают. Ответили мне на эл. почту Но ценники ужос. Совсем обнаглели.

Орис вернулся с другой машиной, Максималист пока запрягает. Так что...хз,может и Сережа вернется с другим проектом, отдохнув от тюнинга...

Они есть в хорошем состоянии- после ремонта. У 21106 нет даты выпуска)) есть состояние: либо требует ремонта, либо после ремонта)