Результаты поиска

Ну HuLi тут поделаешь?! :)

Неужели у япов такие дерьмо-блоки что без заливки рубашки ОЖ не обойтись?!

Да вы с дуба рухнули?!)) Там основная трабла в софте,сам станок собирается на коленке народными умельцами.

Что ты несешь? :confused: Внимательно прочитал мои сообщения?

А теперь приколись и нагугли настоящие титановые шатуны для драговых моторов.Отличаются?

Предлагаю перенести эти сообщения в тему о турбах.Мне интересно,где ты увидел гибриды у гарета и что вообще в твоем понятии гибрид?

Она в Японии,если я правильно понял.

Веселишь как всегда!Лохи могут хотеть только январь за 100тыр в свою повозку,а гибридные турбо - мировая практика.Наверное ты ничего не знаешь кроме ссаного гарета?)

а почему именно эта фирма и модель?

дтт номер два? :roll:

Насчет гибрида явный борщ,потому что гибрид делается для более раннего и быстрого раздува.Может какой-нить антигибрид?Горячка ТД-06,компрессор ТД-05?Но там опять же будут грабли,только уже в другом месте.

Дурики сперли профиль со стальных Н-образных шатунов не подумав о том что металлы сильно отличаются.

Там просто электроника начинает епать голову когда зацепа нет,вполне реальный разброс. Только наверное это разгон 100-200.

Да от старых VAG,фото будут позже в моем бортовичке ;-)

08GTi, ты разбери немецкую кпп и окуей еще больше)))

ORIS, на многих ино песда с/б и развальным тягам на задней оси,оттуда и "развал".

За тобой уже выехали.... Психологическая зависимость от определенных благ,проще говоря наркомания.

ты ж не можешь ездить спокойно)))

Боюсь даже представить что можно было приобрести.В следующий раз будет аккуратнее!

Ну да,лучше уже по серьезному делать еженедельную россыпь из шариков!)))