Результаты поиска

Ну, удобная однозначно!

это ты еще в армии не был....

Даешь вазовский 8 цилиндровый оппозитник.:grin:

Счастье это когда любимый человек рядом, и все живы и здоровы, а быть счастливым от того, что тебе подарили айфон это самообман.

Уверен что тебе жена такие запросы не выставляет, да и вообще нормальная баба никогда ничего клянчить у мужика не будет, широкие жесты делаются совсем по другому.

навеяло... - Дима, зачем ты насрал у меня в подъезде? - Люди ведут себя безрассудно, когда влюблены!

Да ну нах... пздц, бред!!! Машину которая при случае всегда выручить может, на кусок пластика который через пол года обесценится. Это клиника...

Не подрессоренные массы это и есть колесо с тормозами, перемещение суппорта относительно диска ни как на вес не подрессоренных масс не влияет.

В принципе логично, ту кг, там кг, здесь пол кг, вот и центр тяжести максимально вниз ушел.

Обдув тормозов может быть только через подводящие каналы как Serg_X написал, после сплиттера под днищем воздуха мало +диск колеса широченный. Да и спорт тормоза высоких температур не боятся, они вон ночью аж светятся.

.... мда.... ожидание было куда слаще....

а если луж нет???

аргументы будут, или это чистое ИМХО

Ну дык спорт-деталь и не двигло проектирует, у них хотя бы мозгов хватает что то свое придумать, в отличие от стингера :D

А как влияет расположение суппорта относительно тормозного диска на увеличение прижимной силы колеса к полотну, ну будет он допустим сверху, что измениться?? Лотос вон вообще суппорт переносили подальше от колеса на внутреннею гранату, чтобы снизить не подрессоренные массы, и ни че вроде...

У любой мало мальски серьезной команды, есть куча патентов, по двиглу может не так много, я писал ранее про регламент, но если хорошо покопаться можно и на него найти.

Что за крайности, причем здесь гараж и изобретения??? Речь шла про разницу между тем чтобы разработать что то новое, и тупо скопировать чужой продукт. Многие даже не понимают что копируют, и потом у них это почему то не едет, или того хуже разваливается.

Мне не понятен твой сарказм, изобретения двигают прогресс вперед, копирования нет.

В основном изменения коснулись аэродинамики, и применения новых материалов в целом по машине. ДВС как правило зажаты регламентами. Что касается тазо блока, я лично скептически отношусь к возможности усиления чугунного блока, стальной плитой. Если конструкторы не заложили в него нужную для...

super1600 пластина будет в виде моно бугеля??