Результаты поиска

вот скучные вы люди.. я на днях порезал 12 дисков 13 с 4*98.. штамповки ну получил я свои четыре разварки.. приличные я бы сказал.. что мешает например сделать нечто похожее.. хехе два колеса натянуто стандартом 195*50*13 а два натянуто 175*65*13.. (вторые смотрятся угарно :))

просто не чего выдумывать очередной космос.. а так все легко и просто... есть вещи которые тыщу раз перепроверены на отсутствие геморроя - итог юзабельный всеми вариант

сам доробатывал сток крышку.. чего и всем желаю.. выглядит норм

ARS, +100500 все остальное лесом :)

странные вы.. в Краснодаре - как говна :) ценник 5800 - 6300.. при опте можно подвинутся...

ап :) падхады не скупись пакупай живопысь :)

tehno-lada, праивльно.. какая в попу разница.. например ты два раза скрутился со стенда.. третий и четвертый раз на полосе. и в рот видался этот мотор.. ну развалился мотор на обратке возврата на старт ну и в рот его. вернулся на стартере.. просто вы спорите реально не о чем.. вы определитесь...

я страдаю тож этой проблемой.. но пока холодно и разбил ммалость машину привариваю новую морду.. я буду строится с 1.7 литра :) вот дырявлю кузов под фронтальник за родной решеткой

ту автор.. ты меньше слушай некоторых.. 16 оформляется элементарно немного затрат - + друзья с Адыгеи тебе в помошь (прим стоимость 6к денег) а насчет классико мотора - смотри сам не надоест менять диск сцепления вместе с коробкой?

а че это за блок.. номер плиз..

интересен блок 213 214 - можно мотор в сборе.. в личку плз

блин то что ты почистил старые ржавые клапана шеткой по металлу - зачетно.. сколько облегчение по сравнению со стандартом?

грузи фотки через photo.qip.ru проще всего и долго лежат

Turbinator, отпишись че получитсо.. а я мож плагиатом займусь :)

да я имел ввиду рабочего хода.. поправился..

Sergrey, а хватит ли длинны актуатора? или коленно-рычажным способом рассчвитывать длинну?

насчет горячки.. поворачивать ее была идея только из эстетических побуждений.. ну не хотелось бы задом на перед ставить турбу...

неутешительно. седня гляну схему на диллерском портале что там идут за провода на мотор.. тогда станет ясно что и чем там управляет я думаю..

Макси а можно по русски и чтобы я немного понял а чем речь.. ибо мне с этим мучатся еще пол зимы :) я понимаю что та выше описанная странная штука вовсе бессмысленная :) вроде как..

да как говориться дело не в бабле а в их количестве... скажем так.. денег у меня нет вообще :) итак я думаю считать степень сжатия с данным низом и бошкой пиленной 84 - или менять низ и пилить стандартную голову?