маслосъемные колпаки на выхлопе, как вариант, масла на свечках нет. ослабь болты у коллектора на турбу(хватит 4-5 витков резьбы) и заводи, если дыманет, то не в турбе дело, если нет дыма, копай к турбе.
этот нет, но другие с таким же железом на 1бар показывают 200лс. На таком давлении езжу очень редко, так как букса много и резко очень. 0.7-0.8 устраивает вполне по городу.
Да нормальная цена, на трассе больше 0.8 не поднимал, едет на этом давлении отлично, в Сочи и обратно даже не пытался поднять буст, пробовал в городе поездить на 1.0, слишком резко и много букса, на 0.8 по моим ощущениям самый оптимал, 0.5 - маловато, настраивал на 1.3. Вестгейт на 0.3. По...
да, я немного доработал в холодной части вход в компрессор, путем его удлинения, он в стоке неудобно короткий и требует в-банд соединения, теперь там как на тд-04 вход, все аккуратно аргончиком подварено под 60мм силикон.
есть гарри17 + коллектор на 16в чугун, нижнего расположения, все в прекрасном состоянии(10ткм, стоит на машине, езжу) - меняю на твинскрольную турбу на 300лс в таком же состоянии.