Результаты поиска

(GM) 25037388, ITFSI-4

Знаю что не депо но тоже пашут, я уж почитал про них туже на форуме, их принцип я понял, либо они работают сразу, либо сразу в топку, как кот в мешке короч как я понял, ну не знаю посмотрим, мож и повезет, просто на тот момент депо не было, пришлось арехи брать...

И ДАД доделал с мего наклейкой :-D

Потому что прибор буста такой уже был куплен, а Дефи тогда не было в магазине.

Ура последние детали приехали для сборки, осталось написать заяву на отпуск на работе и собирать, собирать, и еще раз собирать....

Ага пасиб ребят буду пробовать... Тока у меня по моему не от Газели а от какого то Бульдозера резинки они еще жирней Газелевких и прошиты в четыре слоя))))

Ага поняно... TD04L мах 1.5б. город не больше 1б...

Да конечно они очень жирные прошиты в четыре слоя притянуты обычными хомутами, это я делал для того что бы рес не болтался, просто на штатных резинках он трясся как "бельмо", а когда посадил его на жирные резинки прошитые в четыре слоя он стал сидеть жестко!, вот только не понятно с хомутами...

Теперь хоть понятна тема о чем!. О-великий Инет гласит))) для тех кто его ищет) Авто разборки вам в помощь, если эти авто там есть! Ford Escort, Orion, Fiesta с 1980 по 1989г. С двигателем 1.3 OHV\CVH

Ребят а нельзя ли мне остаться со своим ресивером тот что сейчас стоит на атме, просто я так долго с ним парился переделав под классику 16V что чет жалко выкидывать, просто дело в том что этот что у меня сейчас тоит Пассик сами понимаете сидит на переходных резинках к рогам, конечно не на...

Простите за не скромный вопрос, а тема о чем? о том чтобы вам кто бы посоветовал его где нибудь найти-купить?, судя по первому вашему посту! или вы хотели бы просто обсудить данную модификацию этого карбюратора, как бы все за и против...?

Норм отожгли на карабасе, не норм а с огоньком даже с пионерским))) И после этого продавать такое это на сколько надо обнаглеть, тут даже соки, сиво стыдно было бы просить за это, точней не за это а за кг. металлолома...

Да я его ставил только из за соображений пожарной безопасности и в общем для удобства чтобы пользоваться одной рукой ( дернул, приподнял, открылась дальше само) в планах пожарной безопасности, если не дай бох конечно, дернув гашетку и слегка приподняв капот на расстоянии от авто на вытянутой...

Тем вроде полно было про это))) У меня двс что то типа того уровня, что 2106 ВИС держал, что 2101 LUK держал, что 2101 корзина LUK в паре с ведомым диском 2106-2112 держал, корочь все держало, по экспериментам у меня по крайней мере... А так поищи поиском на сайте, все обсуждали не раз причем...

Стандарт от 2105-07 медный СССР (Оренбург), просто ссудя по тех/хар че то не понятно. Сток Алюминь 2105-07: 1.Расход воды, м?/час - 5,5 2.Расход воздуха, кг/час - 5000 3.Приведенная теплоотдача, Вт/°С - 520 4.Гидравлическое сопротивление, кПа - 20 5.Аэродинамическое сопротивление, Па - 335...

Вот тут еще пучок так же доработал от бака к основной проводке, так не так, а то я х/з?))) :confused:

А ну понятно значь доехало, эт хорошо, Саша Матильду тут в СПб просто разрывали туда сюда))), по этому пришлось мне ехать, он отправить попросил)))

Хотел спросить, а почему КПП Классики на много лучше переносит большие нагрузки?, там что какие то инновационные технологии внесены)))

Да я имел ввиду как там на ресе расположены посадочные места под форсы на одном уровне? а то просто уже повидал на многих ресах как варят посадочные втулки под форсы))) Чет хотел спросить, а вот вспомнил, Ниво радиатор своими посадочными кронштейнами попадает ли на родные подставки с резинками...

Это то что в Рязань что ли приехало?