Результаты поиска

cerber1, всё видать норм

Я вот не испытываю проблем на 98 с ГазПрома. Мне как бы этот 100 ни к чему

fatal58, Антошка снова начал выдавать желаемое за действительное. Это норма, мы привыкли

Lotus, ну я беру ngk у официального дистрибьютора в своём городе, по этому на левак не очкую нарваться

vovcikGTI, нее... 2200 это перебор

Продолжайте ездить дальше на лукойле. У механиков хоть работа будет

maximalist, пускай дрищет, у меня в загажнике гетраг лежит От опеля нет мотора, а вот от жиги есть и не один, буду пока его ломать

Как по надёжности 78 или 80 колено в плане ломкости? Хочу на турбу собрать с таким коленом

romixx, не интересно. Нужен не развёрнутый под классику рес

Lotus, проверено мной. Я и выкладывал модель этих свечей. 2кг держат на степени 10.5, держат и не срут

Qwattro, кидай сюда фотки и цену назови

Забыл указать, турбоколлектор под фланец субару td05

Свечи смотрите

Всё отлично вынимается. Постоянно так снимаю. Кпп вообще не трогаю

Student, по отдельности найти не сложно. Нужен кит болт-он. Если есть что предложить - пиши сюда с ценами

zahermazoh, лично мой - нет

zahermazoh, у всех поголовно?

Дружок ищет готовый турбокит на классику с 8 клапанным мотором. Если есть что предложить - предлагайте, обсудим любой вариант

1. Ресивер 128 без дудок (желательно чтоб был переделан под дроссель ГАЗ) 2. Форсунки +- 1000 кубов. Можно низкоомные 3. Турбоколлектор 16в на классику (в приоритете длинный коллектор, с выносом турбины к фаре)

maximalist, у меня точно ни где ничего не сечёт по выхлопу. Нет ни следов ни ослабленных гаек. Если бы был прорыв ОГ то воняло бы всегда, даже с закрытым окном, особенно со включённой печкой. Тут же вонь только при открытом окне. Если открыть только заднее - то вони нет