Результаты поиска

Купил турбину VF-14 снятую с рабочего авто. Прикрутил к своей мазде, завел начал смотреть на слив масла а масла нет, заглушил ослабил бандж болт подачи масло сочится на заведенном. Открутил бандж болт и начал искать проблему, так вот вначале не мог найти отверстие через которое масло в турбину...

Крутил в руках, разбирал, как понял от передува HKS ssqv не спасает такая конструкция, а вот гредди рс стайл и турбосмарт могут спасать. А может даже дело в том что блоу офф не справляется с расходом воздуха?

Думаю что если нужен для сток давления, но большей производительности например при установке мощного производительного насоса, то лучше взять сток от мощной машины с разбора но выбирать в сторону малопробежных япония или битые

А как же "опыт сын ошибок" почему самому не попробовать крутануть туда сюда на немного на своем опыте всё увидеть? Главное не переборщить! Ну и не забывать что потом зажигание на 8вэ уплывет вместе с распредом, надо регулировать каждый раз как повернул валы(если карб) ну и не забывать...

Конкретно RX-7 или пойдут двух поршневые на диск диаметром 300мм от мазды? Если что имеются двух поршневые на 300мм от Mazda MPV состояние отличное!

Продам клапан байпас субару легаси 2002 еджи206 тт две трубки 200р плюс ваша доставка желательно почта или самовывоз первоуральск екатеринбург При загрузке фото пишет файл не является изображением

Был в гараже сегодня и увидев патрубки вспомнил что в ГАЗ магазине покупал патрубки на 51 по 100р причем патрубок похож на два срощенных 90 градусных то есть два угла по 50р!!! И ещё труба от перил 51мм 3 метра 600р

форсунки от вольво бош 0-280-155-831 на 315сс по 440р на разборе. Тормоза, от других моделей той-же марки например себе поставил в мазда626 от мпв из владика с доставкой 2200р оба кулака в сборе с суппортами и дисками состояние новых 300мм диаметр. вообщем кому что по душе. Но это турбо-ино-бомж.

Разъем имеется в виду не внешний он есть а внутренний

Куплю эбу 5.1 точнее нужен корпус и разьем 55 пин 3 рядный Предлагать всё что угодно лишь бы дешево(за пиво желательно) и близко. Екатеринбург. Это для переноса собственного эбу в хороший корпус не более.

Механически при помощи обводного клапана вестгейт, частенько на небольших турбинах уже встроен (до 370 сил почти на всех). Этим клапаном управляет пневмо-актуатор подключенный сразу после турбины. Так вот если актуатор просто подключить трубочкой то давление после турбины будет ограничено...

Ошибочка верхний патрубок на 45мм на 51 налазит но с большим трудом, его я использовал на вход турбины VF-14 вторая от твин-субару.

Топливо провод от КАМАЗа подходит на подачу масла к турбине. Верхний патрубок системы охлаждения 406 двигателя вместо дорогого силикона на 51. На мазда форуме одно время вместо родного дмрв ставили волговский. А по теме не вижу смысла, на иномарки ставить что-то от наших машин, ну кроме болтов...