Результаты поиска

21126, есть фильтра с посадочным 56мм но ждать их ппц сколько долго, и бьются только на эмексе. EL1558

21126, на счёт интервала замены сложно сказать.я откатал осень и зиме на одном фильтре, а он и не исачкался даже. Пока менять не планирую. Ни какие масла и пропитки для данного фильтра не нужны

IMPRINT, тулить кпп от 08 и не будет проблем с кпп

21126, это фильтр с бмв. Бумажный, снаружи одет синтепон. Ухода ни какого

gendos, в идеале 10мм. На крайний случай 8 но не меньше

HuLi, а вы хотите и рыбку съесть и на куй сесть?! Так не бывает!

21126, есть на 68 внутренний. Как раз на ДМРВ одевается. EL9137. Есть аналоги как более дешёвые, так и дорогие. Я на таком езжу

21126, спрошу иначе. натягивать на трубу какого диаметра ты будешь фильтр?

21126, Диаметр внутренний какой нужен?

Atmosfera155, Дайдо это ЗМЗ. На них и сток и корчи ездят

scorpionchik, и тот и тот можно, лишь бы не плюсовой был. Как отличить норм от плюса читай на чиптюнере

aleksey55, у маленьких улиток на мой взгляд минусов больше чем плюсов. Постоянно в бусте - это расход, ресурс железа, в оборотах затычка и сильно греет воздух

aleksey55, а мотор какой стоит? УЗАМ?

aleksey55, попробуй ряд покороче поставить, будет тебе динамика

scorpionchik, 16кл мозг умеет работать как с катушкой от калины 8кл так и с индивидуалками

Нереально снимать одной рукой видео и бустить)))

блок 081 точим в 77мм, поршни СТК или кострома (ремонтные для калины 1,4) колено 081 ход 60,6 шатун ковка СТИ 133,32 приора гбц 11194 степень 8 с чем-то

С работы поеду сниму видео как и со скольки дуется у меня уля. GARRETT GT2052V

mihas, щас забанят за рекламу

Поднимут тему. Суть вопроса такова. Имеем турбо таз классику с 16в мотором. Турба GT3076. Турбоколлектор Аля стингер. Есть мысли сварить длинный коллектор (перенести турбину вместо фары). Стоит ли заморачиваться ?