есть такой.
здесь тему продажи по непонятным причинам удалили.
рес бу. дудки, цельный, сварено тигом(аргон) как видно на фото, без резки рамки на 9ке стоит.
если заинтересовало, пиши в личку.
если при прокачке одного из контуров в полностью пустой системе, педалью не накачивается, а тупо гоянет уровень в бачке вверх-вниз, гтц 100проц труп или возможны варианты?
после вдувания под давлением все прокачалось нормально.
я на классике с 30й тож ездил каждый день) но это не значит что надо так делать:-)
кстати еще очень от города зависит. у нас ездить можно на турботазе каждый день особ без напрягов. в Москве вот думаю не стоит . . . помню как встрял в пробку, потыркался часок, запарковал на обочине и пошел в мак:D
дядь, какое время у тебя? и какое время у атмы?
надо отличать машину подготовленую для спорта, пусть даже и любительского, от типичного тюнинга которым скорее всего была та атма.
я так понимаю что человека прикалывают спринты. так вот 200сильная дроссельная 8ка там будет намного быстрее. сильно быстрее. на кольце с возможностью разогнаться - хз. только вот такая машина не на каждый день. на каждый день можно и сток калину.
пс. бодрая переднеприводная атма и классике...
Друг продает турбо приору. описание по ссылке на автору.
от себя добавлю, что авто собиралось только из новых и качественных зч. никакого китая, с вниманием к каждой мелочи.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60518294-0d9a2a.html
:D:D:D если мы такие молоды, почему в орле никогда не было таза едущего хоть 12?) даже 13с не припомню вот чтото . . .
пс. кучка ракеров в Брянске. это кто такие?)))