Результаты поиска

Да отстань ты от скорости. Я те говорю что она не считается как надо там.

Ну раздели вызовы обмена хоть delay-ем.

Это незавершенный алгоритм вычисления. Я картинку привел как пример АЦП. Эта правильнее будет. Здесь нефильтрованное АЦП акселерометра.

Попробуй снизить до 5-10 Гц. У тебя контроллер в прерывании по I2C висит. Тактовая частота какая?

Ты с какой частотой с флешкой общаешься?

50 Гц вообще то.

Не надо бороться с ветряными мельницами. Надо искать и устранять косяк. Железный или софтовый.

Ты как его обсчитываешь? Попробуй тупо к нему пишущий осцилл подключить и все ясно будет.

Больше года уже.

Эта мысль была еще осенью. Только реализовать ее не получается пока.

При чем тут таз? Кавитатор барыжат на любые машины.

Можно горох жрать, срать покрепче, и сжатый метан из воздуха получать путем кавитации. Один шаг до вечного двигателя.

Ты что-то путаешь. В таком включении это не токовый датчик, а хрен знает что.

КЗ - это катушка зажигания (сдвоенная). Именно она ставится на я 7.2. А модулем ее называют лохи, из-за которых у торгашей мозг взрывается, и приходится по 10-20 минут объяснять что тебе нужно.

Лишь бы на здоровье))))

Слава, вешать дад на ногу ДМРВ это лоховство. Например, горячо любимые тобой моторолы, избыток очень криво показывают в таком включении. Там подтяжка совсем по другому сделана, чем им надо. Есть 2 варианта - перепаять вход по аналогии с 42й ногой, или использовать 5.1-41.

придется мерзнуть, зато сделали по феншую все))

Индюк, твою проблему решили на змз еще в 50х годах. Там на маслорадтатор вентиль поставили и на зиму его рекомендуют перекрывать.

Ну дык хоть бы мыло написал.

А объясни на кой хер он нужен, да еще на тухлом гаррете 17?