Результаты поиска

Это я к посту Andrey12397,

0,15A наводок? У него микроволновка в машине?

Нет, это противоречит алгоритму регулирования хх.

"Славик, не очкуй, я 100 раз так делал" (С) :-D

В корне неправильный взгляд на положение вещей. И нафига драйвер в силовой цепи эмиттера транзистора?

Программная защита смотрит на штук 10 незапаянных элементов возле ключей, а резисторы там не для удешевления, а для контроля силы тока, элементы для которого не запаяли. Кстати, вскрывал недавно М10.3 там зашита есть по току))

Что не понятно в терминах "питание реле стартера" и "управление реле стартера?"

И после таких вопросов ты учишь людей настройке и судишь об их профессионализме?

+1 Полностью поддерживаю.

Спасибо, кэп. Только не при 1%, а ниже 2%. Смысловую нагрузку сообщения я не уловил.

Давайте теперь темы создавать типа "Спустило колесо. Все пропало!!! Что это может быть???" Ну пиздец, ей богу. Потом что нить нужное хрен найдешь среди говна подобного.

http://clubturbo.ru/teh_info/elektronika/sistemy_individualnogo_zazhiganiya_chast_1/

Просьба к админам почистить и закрепить тему вверху.

Теперь 8-клеммник от я 5.1 первое фото ЗБ - сигнал датчика температуры на стрелку З - Сигнал расхода топлива С - сигнал датчика скорости ГП - +12в после замка зажигания Второе фото СГ - Датчик давления масла БП - БП - выход лампы чек энджин. АХТУНГ!!!! Выход слаботочный -300мА. Вешать только...

Ну-с, попробуем. Первое фото БЧ - силовая масса вентилятора 30А ГЧ +12в после замка зажигания З (бывает ЖЧ) Сигнал расхода топлива. Нужен, если стоит приборка от калины, чтоб расход считала. ЗБ - датчик температуры на стрелку ГБ - концевик водительской двери. Нужен для иммо. По сути, не нужен...

Хрен с ним, выложи качественное фото обоих разъемов со стороны проводов, чтобы все провода видны были. Я распишу что куда подключить и наверху закрепим, чтоб потом последователей можно носом тыкать было.

Нихрена там не подходит, но разжевано уже миллион раз, так что, думаю, желающих разжевывать миллион первый раз не будет.

А никому не интересно, какие форсы у ТС стоят?

Если диагност не пень, то должен был сказать из-за чего жрет.

Тут как бы не лень-матушка, а хочется проверенную схему, по которой кто-то уже подключал, чтобы потом не было мучительно больно)))