Результаты поиска

блоки ограждали вышку где сидит человек с камерой, если бы блока не было, то не было бы оператора сейчас, а так только железо помяли, но двое людей живы без царапин и травм!

ну как бы я не ипу дочку миллионера и нет папы олигарха или бизнесмена)) если мне предоставят скидки нормальные на эту безопасность я сделаю, а если тупо обяжут иди вон у перекупов покупай) да нах мне эти официальные гонки впились тогда) мы найдем где покататься в регионах

не знаю, я не специалист, мое мнение Денчику выше описал

то что лишними не будут это факт, но с ними полюбому омологированные шлемы,ковши, хансы, всякие сетки, ремни, комбезы, перчатки и тп тут уже на 200 000 рублей насчитал! если отбросить спорт классы найдите хоть 50% желающих в каждом классе кто пойдет на это - не найдете!

BADBOY, Дрэг понятие растяжимое говори конкретнее, для какого времени или скорости на выходе... зачем например в н классе ставить каркас если скорость на финише не высокая и ускорение не такое сильное как например у тех кто едет 10секунд

кстати в формуле 1 тоже нет никаких каркасов, именно тех раллийных, которые нам всучивают и рекомендуют и которые защищали бы от взлет и переворота на скорости 300+ однако же Шумахер заезжал на своей Феррари с истрибителем на аэродроме 1,2км... думаю если он не стал бы тормозить то закончилось...

я никак не считаю есть требования составленные в федерации, есть регламент, есть виды соревнований... чтобы что-то считать надо знать как официально по бумаге называлось то действие на котором разбился пилот! дрэг-рейсинг или фестиваль заездов по прямой на 1км, это ведь не соревнование уже было...

я же тебе кинул ссылку где умный человек пишет, что официально этап ЧР был закрыт и начались гонки на рекорд! а это могло быть уже как фестиваль или а не автоспортивное мероприятие.. и это тоже обсуждали найди тему здесь последнего анлима в сентябре 2013

начнем с того что у 124 и 126 степень сильно различается

баян!!! эти слова тут все мы в один голос повторяли, ровно год назад после того как девочка в юбке на таком же гтр ушла в отбойник

вопросом на вопрос отвечать - это видимо когда вообще уже нечего сказать))

вот еще интересное с дрома на эту тему, раз вам лень читать) Тоже считаю, что с безопасностью соревнования все было на высоком уровне, во всяком случае не могу вспомнить ни одного соревнования где безопасность была бы организована лучше. А по поводу каркаса, блин во всем мире проходят заезды...

leks, на эту тему уже дал свой комментарий единственный из здешних участников тех гонок http://turbobazar.ru/showpost.php?p=572938&postcount=1294

1) не для общего : http://turbobazar.ru/showpost.php?p=573010&postcount=1305 2) для общего: http://turbobazar.ru/showpost.php?p=573015&postcount=1308

то для общего, то не для общего, чувак ты себя в угол загнал. сиди наблюдай и жди оф.заявления, тут такие вопросы "вникуда" каждый на 5 страниц накатать может!!

Serg_x, ты мне хоть один график покажи одного конфига на одном и другом низе! то что ты там сравниваешь это бред! конфиги полностью разные!

Turbos, участников чего? форумной переписки? тут из участников той гонки только ЯН!! так и обращайся к нему, а то как депутат тут вещаешь на площади вопросами воздух сотрясая

Serg_x, давай про мех потери мужик! чо ты мне воду тут поливаешь про +-10лс))) что за бредятина ?

ты у кого тут спрашиваешь? тут сидит кто там был единицы, остальные только на основе фантазий и видео высказываются и я в том числе!! на дроме читайте и там спрашивайте!!! вот от туда хватит хаить оргов и винить их во всем! Безопасности было уделено огромное внимание! Перед тем как начать...

Serg_x, ну пусть поршня сделает под тонкие колечки)) в каком месте мех.потери большие у 124ого и на сколько отличаются от например 74,8\121 и 71\121?