Результаты поиска

А какие смеси должны быть при запуске, богатые или бедные?

Заказал его шас.1500р.Буду пробовать.

Все они под тонкий диск.Только цилиндра разные есть.Тобиш мошнее машинки и слабее.

А на 7 январе с stp тоже к разьёму абсорбера подключать?И для этого саленоида надо жиклёры подбирать?

Был опыт установки перед 286 на сток суппорте и зад барабаны.Получил красивое гамно.Перед начал перегреватся быстрее чем когда стояли 260 тормоза.И клевать начал носом.Кинул назад лукасы баланс появился,ровное торможение.Поменял перед машинки на darbis FS15 опять баланс вперёд сбежало.Значит зад...

Есть.Если получается делай.Получишь то только плюсы!Меньше склонность к перегреву и контроль самого торможения задних колёс!Если чё сними размер переходной пластины.Я тож хочу сделать.

Без регулятора попасть в баланс не реально просто.И цепкость зависит и от состава колодок.Зад и перед если разные то баланс будет менятся по ходу прогрева.Был опыт перед четыр сток,зад 13 винтелир на ваз суппорте.Колдуна не хватило чтоб убрать перехват зада.Выход пильнули ваз колодки,сняли...

Тоже интересно что крутить для холодного пуска в 7 инваре.

Так уже без ручника!Так то можно и передний ваз суппорт тоже поставить назад

Так тоже думал точить.Но много не наточишь.И точить только с одной стороны.Сторону поршня не тронешь иначе придётся точить сам поршень.Я думаю найти не вентильные 260 от ино.

Не будет если спереди 280 диски или больше.+регулировка небольшая!Я сам хочу назад 260 только в лукасы как их пристроить?Колодки точить чтоб толщину скомпенсировать или как?

На перед нашёл 2500 феродо от хонды подходят.А вот на зад увы такого качества колодок нету.И оставил простые все колодки простые.

А на заду какие стоят тормозилки?Не мало играют роль и они.Вобще желательно колодки одного состава и перед и зад.У меня перед фс15 зад лукасы13.Торможений со 170 раза четыре потом киснут.Пока холодные баланс хороший а как прокачусь чуток зад отстают.Начинает клевать носом.

Тут не было первостепенной мнение Николая.Но и прислушатся тоже стоило.Человек варится в турбиках знает толк.Я иза отсуствия штуцеров нужного количества байпас соединил в дрочель.И он ни уя не работал.Потом наварил ещё одну и все важные датчики в рес вкрутил!

C такой стерильной сборкой его надо будет дома в сирванте держать.))) Моторист прав.После ста лет сальников поменять и всё.

+1 хотя бы на 14 надо переходить.А туда есть уже машинки дарбис фс. Маленькие диски тормозные не теплоёмки.Перегреются один хрен.Смысл много поршневых машинок!!Или колодки туда ставить комплект за 4000-8000т?

Стороят и на дмрв тоже но лучше на дад.Проводка остаётся родная полюбому.Катушки сменить надо иначе проблемы с искрой.В рес родной можно дунуть но вопрос сколько выдержит.Тогда уж поставить алюминь рес,поменять соединение рога+рес на силикон и всё.

Если не в условиях сырости хранится то ***.

У меня при подключении к дросселю блоуоф работал неадекватно.Перенёс в рес начал работать.Исходя из этого решил что лучше в рес.Да и при постройке турбо искал инфу тоже натыкался что правильно в серёдку.Моторкрафт тоже сказал так же.

С новым годом!!!