Я больше всего люблю, когда люди не ездили на нём ни разу, начинают обсирать как только могут )))) Это отличительная черта тех, кто сразу построил турбо ;)
Дык у меня он стоял )) И даже пшикал там себе чего-то с блоуоффа. Просто, лично по моему мнению, если на авто ничё не стоит, то можно поставить один компрессор и поехать более менее нормально. Всё что дальше, быстрее, дороже - турбо ;)
Да я ещё не полатил заказ ;) Тут вариант с человеком с форума подвернулся. Человек авторитетный, но пока пусть он будет инкогнито. Сейчас на степени переговоров! )))
))))) есть такое дело. Бывает катаешся как обычно, кого-нить прокатишь, а он такой "Бля чё это там стучит-шумит?!", и ты нервно начинаешь искать причину ;) Вот и сейчас у меня такое ощущение, что всё нормально, эт я себя накручиваю )))))
да вроде норм всё, никаких критических отклонений не увдел. Но малясь накосячил поставив 2ую прокладку (два куска метала), а стояла 3х слойная с паронитом посередине вроде. Вибрация терь поболее чувствуется и гайки малясь раскручиваются. Нада будет снова лезть, менять на 3х ;) Понравилось мне...
По теме о скидывании резонатора с банкой. Ничего не поменялось особо, будем копать в сторону настройки и бензонасоса ;) Выхлоп всё равно буду менять. Кстати даунпайп идёт с заужением внизу на стыке с резонатором с 63 на 51.
Вот кстати сёдня сделал фоту где у меня выдувало прокладку на выпуске