Результаты поиска

А зачем V6-то? У меня была атмо машина 2 литра 4 цилиндра 190 сил. А 2 литра 4 цилиндра 150 сил вообще моторов как говна за баней. Зачем пихать заведомо конченный в ремонте мотор, если есть простые моторы с плоскими коленвалами, с нормальным числом цилиндров и умеренной стоимостью и производства...

Нива класса В формально. Пускай В+.

Не забывай, что везде лоббисты-черти. Пошлины нужны для автосборок, а локализация нет. Пошлины их ставят в более выгодное конкурентное положение по сравнению с брендами, не имеющих автосборки - ввезенные машины по полной таможаться. а такие же в виде машинокомплектов ь- нет. А локализация им не...

Зачем V6 автомобилю класса В с массой 1200? Для усложнения и удорожания? Хватило бы нормального четырехцилиндрового мотора мощностью 115-140 сил. Все забыли про Экскудо 1,6 110 сил, а ведь это была самая продаваемая, надежная и пользующаяся спросом машина. Эскудо 2 литра V6 оказался говняным и...

У нас в городе не видел таких машин. Либо обычные люди ездят, либо на убой в трофи. Зато вусмерть тонированных четырок и двенашек ( и древних япов) - легион.

По твоей логике он все меньше и меньше должен быть, чтобы общая цена проекта не росла. Все твои личные НИОКРы в этой теме закончились, типовые проекты по сути, плюс-минус. Стоимость комплектующих растет, итоговая цена выше, и по барабаны. что лично ты ни копейкой больше не заработал. Заказчик...

Как у них сочетаются эти вещи, я не понимаю. Снимают с производства из-за малых продаж - читай производство модели нерентабельно, но при этом будут продавать на внешние рынки уменьшенный тираж. Кто-то звездит, и это явно не головной офис. Тупые российские дилеры, даже соврать складно на могут...

В половине маршруток страны они и рулят.

Именно так. Рядовому колхознику ТЛК избыточен, а японо-корейский кроссовер недостаточен. Не берем в расчёт пригородные деревни и райцентры, там всего хватает.

В мире, Слава, не в Европе.

Нива - вообще-то советская разработка, до нее тупо не было подобного класса машин. По сути, прообраз кроссоверов. Откуда могли украсть ее конструкцию, я ума не приложу. Легковой автомобиль с крайне высокой проходимостью. В это время везде были рамные дети грузовиков.

А вот, кстати, за котельную у тебя есть определенный прайс? С какого буя ты не уменьшаешь его, все решения типовые, разработок новых лично твоих нет, и ты лепишь их, как фигурки из говна?

Иномарки в 80-х раз 7-10 лет имели цикл обновления. Тогда еще ценился ресурс. Как раз к началу такого временного цикла страна вошла в штопор. И даже в таких условиях были НИОКРы на изменения. Про моторы , подвески и прочее не надо, в США весьма консервативное автомобилестроение, все эти бигблоки...

Все нормальные страны защищают свой рынок. Даже США, хотя они как раз ненормальные. О каком развитии Нивы идет речь, если Нива вышла в 1977 году, через 8 лет перестройка ( перевожу на русский - звиздец)началась благодаря Меченному , половина страны в 90-е активно челночили , вторая их грабила, а...

У нас люди бедные в основной массе.

Угу, и водка по три-двадцать.

вот подожди, ты купил Октавию за 300. Ржавую убитую машину, цена которой, по моему мнению, 100 край. Что ты мне можешь на это ответить ? Правильно – это твое частное мнение, иди лесом. То, что ты чего-то не понимаешь, не означает, что остальные в таком же неведении. Нива за 150 и сидушками от...

Это твой выбор. Почему же ты не уважаешь выбор других? Есть условия, где Нива предпочтительней для конкретных людей. Вот и все. А ты категорично всех под одну гребенку стрижешь. Пусть цветут все цветы, как сказал товарищ Мао.

еще. Какой хороший внедорожник))). Хештег - перегрев муфты на Дастере, наслаждайтесь. Если что, раздатку у Нивы невозможно перегреть))), если только все масло вылить.

вот, что происходит с "неперегреваемой" муфтой у Дастера, если покрытие чуть тяжелей, чем рождественский снег из ИКЕА.